Den kinesiska telefontillverkaren Xiaomi har presenterat en banfokuserad version av sin första bil, SU7 super-saloon, som har 434 hk mer än Porsche Taycan Turbo GT.
SU7 Ultra har utformats för att utmana om varvrekordet för serieproducerade elbilar på Nürburgring Nordschleife, med målet att slå Taycan Turbo GT:s 7 minuter och 5,55 sekunder.
För detta ändamål har SU7:s bakaxel försetts med ett par av Xiaomis nya ”V8s”-elmotorer, som vardera ger 570 hk. Framtill sitter en uppgraderad version av företagets mer kompakta ”V6s”-enhet, vilket ger en total kombinerad effekt på 1527 hk – 434 hk mer än Turbo GT.
Xiaomi hävdar att Ultra kommer att uppnå 0-100km/h på 1,97 sek, 0-300km/h på 15,07 sek och en topphastighet norr om 350km/h.
Den får också uppgraderade AP Racing-bromsar och klibbigt Pirelli P Zero-gummi, vilket ger en bromssträcka på 25 meter vid 100-0km/h.
En kolfiberkaross i touringcar-stil sägs generera 2145 kg downforce, vilket utan tvekan förbättrar kurvtagningsförmågan hos den 1900 kg tunga sedanen.
Prototypen, som syns på bilden här, kommer att utmana det icke-serieproducerade EV-rekordet på Nürburgring (6 minuter och 5,336 sekunder, satt av Volkswagen ID R) i oktober. Ett försök med den produktionsklara SU7 Ultra kommer att följa nästa år.
Xiaomis första bil i har gett ringar på vattnet i den globala bilindustrin. Rapporter om folkmassor som köade utanför företagets butiker cirkulerade vid bilens lansering tidigare i år och Xiaomi hävdade att de hade tagit emot 50.000 insättningar inom de första 30 minuterna efter att orderböckerna öppnats.
När han talade med Bilnytt tidigare i år antydde Renault Groups chef Luca de Meo det intryck som det kinesiska företaget gjort. Även om han inte helt bekräftade att Xiaomi var ämnet för diskussionen, sa han: ”I Kina finns det kreativa genier. Vissa bilar är värdelösa, men andra är fantastiska.
”Jag träffade en kille vars företag just hade byggt sin första bil, en Porsche Taycan-konkurrent. Han erkände att han startade projektet utan någon passion för bilar; han hade tillverkat mobiltelefoner. Men han testade mer än 70 bilar för att få sin produkt rätt.
”Jag testade den och kunde inte hitta ett enda misstag. Han var redo att sälja den för 35 000 euro! Vad säger man till en sådan kille? Säger man åt honom att inte sälja den? Nej, naturligtvis inte. Jag säger bra gjort, eller ’chapeau’ som fransmännen säger.”
Xiaomi sade att man redan hade levererat 30.000 bilar den 19 juli, vilket ledde till att man ökade produktionen. Målet är att ha sålt 100.000 bilar i november.