Volvo Cars planerar att lansera 13 helt nya bilar fram till slutet av 2030. Beskedet presenterades den 17 september i Stockholm. För svenska bilköpare är den viktigaste detaljen att modellprogrammet delas upp mellan olika marknader – alla 13 bilar är alltså inte utlovade till Sverige.
Enligt Volvos presentation av modellplanen riktas sju nya bilar mot västmarknaderna och sex mot Kina. Utbudet ska omfatta både elbilar och tredje generationens hybrider, och märket ska ta sig in i fler bilsegment.
Sju modeller för väst – sex för Kina
Planen visar hur Volvo vill anpassa bilarna tydligare till regionala behov. Samarbetet med Geely får en central roll i utvecklingen för Kina, medan bilarna för västmarknaderna ska bygga på Volvos SPA2- och SPA3-arkitekturer.
| Del av planen | Vad Volvo har meddelat |
|---|---|
| Totalt | 13 helt nya bilar fram till slutet av 2030 |
| Västmarknaderna | Sju nya bilar |
| Kina | Sex nya bilar |
| Svenska priser och lanseringsdatum | Ingen komplett modellista eller svensk prislista i beskedet |
Volvo beskriver också en försäljningsmodell med tydligare priser, enklare erbjudanden och särskilda versioner för snabb leverans. Det är företagets ambitioner; exakt hur erbjudandena ska utformas i Sverige återstår att se.
Kombiintresset väcks – men någon modell är inte bekräftad
För många svenska läsare är frågan om en ny Volvo-kombi minst lika intressant som antalet lanseringar. Vi Bilägare rapporterar från presentationen att finanschefen Fredrik Hansson talade om en återkomst till lägre bilar. Teknikchefen Alexander Petrofski uttryckte samtidigt intresse för att återlansera kombibilar.
Det är en signal om tänkbara inriktningar, inte ett färdigt produktbesked. Någon namngiven elektrisk kombi med svensk säljstart och pris presenterades inte i de besked som ligger till grund för den här artikeln.
Samma rapportering tar upp designchefen Thomas Ingenlaths resonemang om en bättre balans mellan pekskärmar och fysiska reglage. Ambitionen är fler knappar än i dagens modeller, men någon komplett lista över funktioner eller berörda bilar har inte redovisats.
Laddhybriderna är en del av förändringen
Redan den 15 september presenterade Volvo nya laddhybridversioner av XC60 och XC90 för Europa och USA. Tillverkaren anger upp till 200 kilometers elektrisk räckvidd för XC60 och upp till 160 kilometer för XC90. Det är tillverkaruppgifter, inte Bilnytts egna mätningar.
Den utvecklingen gör gränsen mellan laddhybrid och ren elbil mer intressant för den som väljer nästa familjebil. Men ett långt uppgivet räckviddstal säger inte ensamt vilken drivlina som passar bäst. Tillgång till laddning, körmönster och kostnaden för den aktuella bilen behöver vägas in.
Bilnytts bedömning: jämför konkreta bilar före framtidslöften
Vår bedömning är att beskedet framför allt ger svenska köpare anledning att bevaka nästa modellspecifika lansering. Det ger ännu inte ett tillräckligt underlag för att avgöra om ett bilköp bör skjutas upp.
Den som funderar på att vänta kan börja med tre frågor: Vilken biltyp behövs? När måste bilen levereras? Vilken totalbudget finns? En framtida modell är bara ett relevant alternativ om den faktiskt passar de behoven.
Be också återförsäljaren skilja mellan beställningsbara bilar, bekräftade kommande versioner och rena framtidsplaner. Läs mer om de redan presenterade uppdateringarna av Volvo XC40, EX40 och EC40 och använd våra guider inför bilköpet för att jämföra alternativen.
Bild: Uppdaterade Volvo XC40, illustrativ pressbild. Foto: Volvo Cars. Bilden visar inte hela det framtida modellprogrammet.