Volkswagen överväger möjligheten att lansera en kompakt MPV med eldrift som ersättning för Touran och som ett praktiskt alternativ till SUV:ar för familjebils köpare.
Den nya modellen sägs vara under intern granskning, och Volkswagen hämtar inspiration från tidigare koncept, bland annat 2016 Budd-e, som baserades på en tidig version av MEB-plattformen som idag ligger till grund för märkets elbilar.
Källor med insyn i projektet har berättat för Bilnytt att Volkswagen nyligen har tagit fram olika MPV-koncept från lagret för att stödja interna diskussioner och presentationer om hur deras design och utformning kan anpassas för en ny produktionsmodell.
Flytten speglar en bredare förändring i tänkesättet inom Volkswagens huvudkontor i Wolfsburg i Tyskland, där man återigen inser att en dedikerad familjeinriktad MPV fortfarande kan ha kommersiell relevans, särskilt på den europeiska och kinesiska marknaden, mitt i en flod av SUV-modeller.
Även om inget beslut om produktion har fattats, skulle den nya MPV-modellen placeras under ID Buzz, med mindre fotavtryck, lägre vikt och ett mer överkomligt pris.
Dessa egenskaper har lett till att den har beskrivits som en modern Microbus (Typ 2).
Designriktningen för den nya modellen är fortfarande hemlig, men man kan förvänta sig att den kommer att ta intryck från koncept som 2011 års Bulli och 2016 års Budd-e, samt produktionsmodeller som den utgående Mk2 Touran och 2014 års Golf SV.
Viktiga faktorer är en upprätt silhuett, korta överhäng, ett plant golv och en hög taklinje – allt för att ge maximalt utrymme och den mångsidighet som potentiella kunder, däribland tyska taxibolag, förväntar sig.
2016 års Budd-e-koncept var 4597 mm långt, cirka 70 mm längre än andra generationens Touran och 124 mm kortare än ID Buzz med standardhjulbas.
Insiders säger att nya skjutdörr- och sittkoncept utvecklas i ett försök att erbjuda samma modernitet som potentiella konkurrenter, däribland den nyligen introducerade Zeekr Mix.
Medan den befintiga ID Buzz riktar sig till köpare som eftersträvar en ”premium livsstil”, är Microbus enligt uppgift avsedd för familjer som söker en ”praktisk, högpresterande elbil med skjutdörrar bak och stark daglig användbarhet”.
Pressen att agera kommer inte bara från trogna Touran-kunder, utan också från en ny generation elektriska MPV-bilar från Kina – särskilt modeller som Mix, som har väckt uppmärksamhet för sina unika dubbla skjutdörrar och mycket flexibla interiör.
Touran lanserades 2003 och blev en stöttepelare i Volkswagens europeiska modellprogram under två generationer. Även om den har hamnat i skuggan av SUV:ar de senaste åren är den fortfarande en av de mest framgångsrika europeiska modellerna i sin klass, med över 2,6 miljoner sålda exemplar världen över.
Även om det fortfarande är tidigt, förväntas den nya MPV-modellen byggas på en vidareutvecklad version av Volkswagens MEB+-plattform eller den nyare SSP-plattformen.
Det kommer sannolikt att finnas ett urval av batterier i intervallet 60–80 kWh och antingen enmotor med framhjulsdrift eller två motorer med fyrhjulsdrift som tillval.
Om den nya MPV:n får grönt ljus kan den lanseras 2027 eller 2028, vilket potentiellt skulle återuppliva Touran-märket i linje med Volkswagens plan att ge framtida elbilar traditionella namn istället för de ID-nummer som används idag.