Volkswagen-koncernen drabbades av en vinstminskning på 40 % under början av 2025, vilket man skyllde på den ökade försäljningen av elbilar och den pågående ”globala instabila ekonomiska situationen”.
Vinsten för koncernen – som bland annat består av varumärkena VW, Audi, Porsche, Seat och Cupra – sjönk till 2,19 miljarder euro (1,9 miljarder pund) mellan januari och mars i år, en minskning med 40,6 % jämfört med samma period 2024. Detta trots en försäljningsökning på 1,4 % till 2,13 miljoner, vilket resulterade i en försäljningsintäkt på 77,6 miljoner euro (66 miljoner pund).
Av denna försäljning utgjorde elbilar 20 % i Europa (10 % på andra globala marknader) och den totala försäljningen av elbilar ökade med 64 % jämfört med föregående år. Även om detta är bra för att nå utsläppsmålen, ”sätter denna marknadsframgång för våra elbilar press på vårt resultat”, säger finansdirektör Arno Antlitz. Detta gav koncernen en rörelsemarginal på 3,7 %, vilket ”tydligt visar att vi fortfarande har en hel del arbete framför oss”, enligt Antlitz.
Men han tillade att detta bör börja förändras nästa år med lanseringen av ID 2, som enligt honom ”kan bli den första bilen som kan nå samma nivå som en motsvarande ICE, såsom T-Cross”.
Han sa optimistiskt: ”Vi får inte ge upp, eftersom ID 2-familjen lanseras nästa år tillsammans med fler helt nya modeller. Vi kommer att introducera bättre batterikemi och en ny batterityp. Allt detta är ett steg framåt när det gäller kostnaderna för elmotorn.”
Andra finansiella effekter på koncernen var hotet om nya importtullar från USA, ytterligare avgifter på bilar som säljs i Europa och tillverkas i Kina – vilket drabbade VW-koncernen i form av Cupra Tavascan – och en nedgång i försäljningen i Kina.
När det gäller tullarna sa Antlitz att det är ”för tidigt att göra en slutgiltig bedömning” och tillade: ”Med tanke på den aktuella instabila globala ekonomiska situationen är det ännu viktigare att fokusera på de faktorer som vi kan kontrollera. Det innebär att vi kompletterar vårt fantastiska produktutbud med en konkurrenskraftig kostnadsbas – så att vi kan säkerställa att vi lyckas även på snabbt föränderliga globala marknader.”
När det gäller Kina, där koncernens försäljning minskade med 6 %, sade han: ”Vi vill förbli relevanta i Kina. Vi kan inte hamna under nuvarande nivå. Vi vill vara redo för 2026 när den nya produktlinjen lanseras.”
