Volkswagen firar 50 år med GTI genom att lansera den mest kraftfulla och mest banfokuserade modellen i GTI-seriens historia. Nya Golf GTI Edition 50 är utvecklad för förare som vill ha en klassisk hot hatch med maximal prestanda utan att ta steget upp till fyrhjulsdrivna Golf R.

Efter provkörning är det tydligt att Volkswagen inte bara har skruvat upp effekten. Edition 50 känns som en genomarbetad förarbil där chassi, styrning och bromsar har fått minst lika mycket uppmärksamhet som motorn.

Kort omdöme

Golf GTI Edition 50 är en av de mest imponerande framhjulsdrivna sportbilarna vi har kört. Den kombinerar vardaglig användbarhet med en körglädje som närmar sig rena banbilar, samtidigt som den fortfarande fungerar utmärkt som vardagsbil.

Fördelar

• Fantastiska köregenskaper.
• 325 hk gör bilen extremt snabb.
• Mycket exakt styrning.
• Välbalanserat chassi.
• Fortfarande praktisk som familjebil.

Nackdelar

• Högt inköpspris.
• Performance-paketet är nästan ett måste.
• Fjädringen är fast på ojämna vägar.
• Endast DSG-växellåda.

Design och exteriör

Vid första anblick ser Edition 50 ut som en klassisk Golf GTI, men den som tittar närmare upptäcker snabbt att det här är något betydligt mer speciellt.

Modellen har exklusiva jubileumsdetaljer, svarta designelement, sportigare aerodynamik och unika 19-tumsfälgar. Med Performance-paketet får bilen dessutom smidda lättviktsfälgar, semi-slick-däck från Bridgestone och ett lättare Akrapovič-avgassystem i titan.

Trots uppgraderingarna känns designen fortfarande diskret – precis som en GTI ska göra.

Interiör och infotainment

Kupén känns omedelbart bekant för den som kört en modern Golf.

Edition 50 har dock fått flera unika detaljer som jubileumsemblem, röda säkerhetsbälten och sportigare stolar som ger ett mycket bra stöd vid aktiv körning.

Volkswagens infotainmentsystem med 12,9-tumsskärm fungerar snabbt och intuitivt, och kvalitetskänslan håller fortsatt mycket hög nivå.

Praktikaliteten är också en av bilens stora styrkor. Fyra vuxna sitter bekvämt och bagageutrymmet är tillräckligt stort för både vardag och semester.

Motor och prestanda

Under huven sitter en tvåliters turbomotor som utvecklar 325 hästkrafter och 420 Nm.

Kraften skickas till framhjulen via en sjuväxlad DSG-låda och en elektroniskt styrd differential.

Resultatet är imponerande:

• 0–100 km/h: cirka 5,3 sekunder
• Toppfart: upp till 270 km/h (med Performance-paket)

Motorn levererar kraft genom hela varvregistret och känns både explosiv och lättkörd i vardagen.

Köregenskaper

Det är här Edition 50 verkligen imponerar.

Volkswagen har arbetat om styrningen, chassit och hjulupphängningen för att skapa en betydligt mer fokuserad bil än vanliga GTI.

Framvagnen biter direkt, bilen känns oerhört stabil genom snabba kurvor och greppet från framhjulen är imponerande även vid hård acceleration.

Med Performance-paketet sänks bilen ytterligare, får mer negativ camber fram och utrustas med betydligt mer banorienterade däck. Det märks tydligt när tempot höjs.

Trots att bilen är framhjulsdriven känns den förvånansvärt neutral och inspirerar till att köra fort. Det här är utan tvekan den mest engagerande GTI-modellen vi har kört.

Komfort

Trots sitt sportiga fokus fungerar bilen fortfarande bra i vardagen.

På motorväg är ljudnivån låg och adaptiva stötdämpare hjälper till att göra bilen bekväm vid normal körning.

Med Performance-paketet blir fjädringen märkbart fastare, men aldrig så hård att bilen känns opraktisk för daglig användning.

Bränsleförbrukning

Vid lugn landsvägskörning går det att hålla förbrukningen på en rimlig nivå för en bil med över 300 hästkrafter.

Vid aktiv körning stiger naturligtvis förbrukningen snabbt, men det är knappast något som kommer som en överraskning i den här klassen.

Utrymmen

Precis som övriga Golf-modeller erbjuder Edition 50 en ovanligt praktisk kombination av sportbil och familjebil.

Bagageutrymmet är generöst, baksätet fungerar bra även för vuxna och sikten runt bilen är god.

Det är en av anledningarna till att Golf GTI fortfarande är en av marknadens mest kompletta sportbilar.

Säkerhet

Edition 50 bygger på samma moderna säkerhetssystem som övriga Golf-serien.

Bland annat finns:

• Adaptiv farthållare
• Filhållningsassistans
• Automatisk nödbroms
• Dödavinkelvarning
• Parkeringsassistans
• Digital instrumentering med avancerade förarstöd

Bilnytts omdöme

Volkswagen har lyckats skapa något som många trodde var omöjligt – en GTI som känns betydligt vassare än tidigare generationer utan att tappa sin vardagsanvändbarhet.

Edition 50 kombinerar en kraftfull motor med ett chassi som känns byggt för både landsvägar och bankörning. Samtidigt finns fortfarande den komfort och praktiska användbarhet som gjort Golf GTI till en ikon i snart fem decennier.

För den som vill ha en av marknadens mest kompletta framhjulsdrivna sportbilar är Golf GTI Edition 50 mycket svår att slå.

Bilnytts betyg

Totalbetyg: 9,1/10