Det är inte varje dag en kompakt eldriven SUV försöker kombinera familjepraktik med känslan av en klassisk hot hatch. Men det är precis vad Vauxhall vill göra med nya Mokka GSE.

Efter att ha provkört bilen står det klart att Mokka GSE är betydligt mer än en kosmetisk sportversion. Den har fått en kraftfullare elmotor, omarbetat chassi, större bromsar och en rad tekniska uppgraderingar som gör den till märkets mest körglada elbil hittills.

Kort omdöme

Mokka GSE är snabb, välbyggd och förvånansvärt underhållande på kurviga vägar. Den är inte den mest praktiska el-SUV i klassen och räckvidden är inte marknadsledande, men för den som prioriterar körglädje framför maximal effektivitet erbjuder den något som få konkurrenter gör.

Fördelar

• Mycket pigg acceleration.
• Skarpare styrning än standardmodellen.
• Sportigt chassi med bra väggrepp.
• Bekväma sportstolar.
• Distinkt design utan att bli överdriven.

Nackdelar

• Räckvidden är kortare än hos flera konkurrenter.
• Fjädringen kan upplevas som fast på ojämna vägar.
• Baksätet och bagageutrymmet är fortfarande begränsade.

Design och exteriör

Vid första anblick ser Mokka GSE inte extrem ut, men den som tittar närmare upptäcker flera sportiga detaljer.

Den svarta motorhuven, de stora 20-tumsfälgarna, gula bromsoken och den något sänkta karossen ger bilen ett betydligt tuffare uttryck än den vanliga Mokka. Samtidigt känns designen återhållsam och elegant, vilket gör att bilen inte sticker ut på ett överdrivet sätt.

Resultatet är en sportig crossover som ser snabb ut utan att bli prålig.

Interiör och infotainment

Kupén bygger vidare på den vanliga Mokka men har fått flera tydliga GSE-detaljer.

Sportstolar med kraftigare sidostöd ger bra stöd vid aktiv körning och bidrar till en mer exklusiv känsla. Materialvalen håller genomgående hög kvalitet och förarmiljön är lätt att trivas i.

Infotainmentsystemet är modernt och lättanvänt, med digital instrumentering och stöd för de funktioner man förväntar sig i en modern elbil.

Motor och prestanda

Under skalet sitter en elmotor på 280 hästkrafter (207 kW) och 345 Nm, vilket gör Mokka GSE till den snabbaste serietillverkade modellen från Vauxhall hittills.

Prestandan märks direkt.

Bilen svarar omedelbart på gaspedalen och accelererar från 0–100 km/h på omkring 5,9 sekunder, samtidigt som toppfarten ligger på 200 km/h. För en kompakt SUV är det imponerande siffror och gör att bilen känns betydligt rappare än de flesta konkurrenter i segmentet.

Köregenskaper

Det är här Mokka GSE verkligen skiljer sig från standardmodellen.

Styrningen är snabbare, chassit har trimmats om och bilen sitter 10 millimeter lägre mot vägen. Dessutom finns en mekanisk differentialbroms som hjälper framhjulen att få ner effekten i asfalten vid hård acceleration.

Resultatet är en bil som känns betydligt mer engagerande att köra än många andra eldrivna SUV i samma storleksklass.

Trots sin vikt känns bilen kvick in i kurvor och erbjuder mer körglädje än man kanske väntar sig av en elektrisk crossover. Samtidigt märks den fasta fjädringen på sämre vägar, där komforten får stå tillbaka något för den sportigare karaktären.

Komfort

På motorväg upplevs Mokka GSE som stabil och välisolerad.

Sportstolarna är en av bilens stora styrkor och gör att även längre resor känns bekväma. Däremot kan de stora hjulen och den styvare fjädringen göra att ojämnheter känns tydligare än i den vanliga Mokka.

Det är en kompromiss som många sportigare modeller får leva med.

Räckvidd och laddning

Mokka GSE använder ett batteri på 54 kWh.

Den officiella WLTP-räckvidden ligger på cirka 336 kilometer, vilket är fullt tillräckligt för vardagspendling men kortare än flera moderna konkurrenter.

För den som prioriterar prestanda framför maximal räckvidd är det dock en kompromiss som känns rimlig.

Utrymmen

Mokka är fortfarande en kompakt SUV.

Fram sitter man mycket bra, men baksätet erbjuder inte samma generösa benutrymme som större familje-SUV. Bagageutrymmet räcker för vardagens behov men hör inte till klassens största.

Den som ofta kör med full bil eller mycket packning kan därför vilja titta på större alternativ.

Säkerhet

Precis som övriga Mokka-modeller erbjuds GSE med ett omfattande paket av moderna säkerhetssystem.

Bilen har bland annat:

• Adaptiv farthållare
• Filhållningsassistans
• Automatisk nödbroms
• Trafikskyltsigenkänning
• Parkeringsassistans
• Digitala förarstöd

Det gör att den står sig väl mot övriga modeller i segmentet.

Bilnytts omdöme

Mokka GSE visar att en eldriven SUV faktiskt kan vara rolig att köra.

Den kommer inte att vinna någon tävling i räckvidd eller praktiska egenskaper, men den erbjuder en körglädje som många konkurrenter saknar. Kombinationen av snabb respons, välavstämt chassi och diskret sportig design gör att bilen känns mer speciell än de flesta elektriska crossovers.

För den som vill ha en kompakt elbil med tydlig sportkänsla är Mokka GSE ett av de mest intressanta alternativen i klassen.

Bilnytts betyg

Totalbetyg: 8,4/10