Land Rover har presenterat en omfattande uppdatering av Defender-serien där den största nyheten är introduktionen av Defender Vertex Edition – en ny modellversion som riktar sig till köpare som främst använder sin Defender på vanliga vägar snarare än i terräng.
Samtidigt får modellprogrammet flera tekniska förändringar, en uppdaterad motorpalett och ett nytt designspråk. Bland annat försvinner den tidigare kompressormatade V8-motorn, medan prestandaversionen Defender OCTA får något lägre effekt än tidigare.
Ny Vertex Edition ger Defender en mer urban karaktär
Den nya Vertex Edition placeras strax under toppversionen X i modellprogrammet och ska locka kunder som vill ha Defenders robusta utseende men med en mer exklusiv och stadsanpassad framtoning.
Modellen känns igen på flera nya designdetaljer:
- större frontgrill
- karossfärgade hjulhus och sidokjolar
- ny takspoiler
- 22-tums diamantfrästa aluminiumfälgar som standard
- möjlighet att välja nya 20-tumsfälgar
Enligt Defenders varumärkeschef Mark Cameron ska Vertex ge modellen ”en ny karaktär som breddar målgruppen” och attrahera fler kunder som använder bilen som vardagsbil snarare än ett renodlat terrängfordon.
Omfattande uppdateringar av hela modellprogrammet
Vertex Edition är bara en del av förändringarna.
Hela Defender-familjen – Defender 90, 110 och 130 – får ett antal designmässiga och tekniska förbättringar som bygger vidare på den uppdatering som introducerades för modellår 2026.
Bland nyheterna finns förbättrad infotainment, nya exteriöra detaljer och ytterligare utrustningsalternativ som ska göra modellen mer attraktiv både för vardagskörning och längre resor.
Klassisk V8 lämnar modellprogrammet
Samtidigt sker en viktig förändring under motorhuven.
Den äldre kompressormatade AJ-V8-motorn tas nu bort ur Defender-programmet. Därmed fortsätter Land Rover sin övergång till modernare drivlinor med bättre effektivitet och lägre utsläpp.
Även toppmodellen Defender OCTA förändras. Den behåller sin dubbelturbomatade V8, men effekten sänks med 93 hästkrafter jämfört med tidigare version. Trots detta väntas modellen fortfarande erbjuda prestanda i toppklass både på väg och i terräng.
Fortfarande byggd för tuff terräng
Trots den mer stadsinriktade Vertex-versionen betonar Land Rover att Defender inte förlorar sina terrängegenskaper.
Modellen bygger fortfarande på samma robusta konstruktion med fyrhjulsdrift, avancerade terrängsystem och hög markfrigång. Vertex ska snarare ses som ett alternativ för kunder som uppskattar Defenders design och premiumkänsla men sällan kör i riktigt krävande terräng.
På så sätt breddar Land Rover modellens attraktionskraft utan att förändra dess grundläggande identitet.
Ska locka en bredare kundgrupp
Sedan den moderna Defender lanserades 2020 har modellen blivit en av Land Rovers största framgångar.
Med Vertex Edition hoppas företaget nu locka ytterligare kunder som söker en exklusiv SUV med tydlig premiumprofil men som samtidigt uppskattar Defenders ikoniska formspråk.