Nya Toyota IMV 0 är en mycket anpassningsbar pickup som gör det möjligt för ”ägarna att spela en roll i processen att skapa mobilitet”.
Det Hilux-stora konceptet, som kanaliserar andan i den klassiska FJ40 Land Cruiser, kommer att visas på Tokyo Motor Show denna vecka, konfigurerad i en rad olika karosserier, inklusive en safariklar husbil, en bergsräddningsambulans, ett gatustånd och en off-roader.
Den bygger på IMV-plattformen, som utformades för att möjliggöra lokal regional produktion av olika fordon över hela världen. Den nuvarande Toyota Hilux tillverkas till exempel i Argentina, Indien, Malaysia, Myanmar, Pakistan, Sydafrika, Thailand och Venezuela.
Dess design möjliggör snabbare utveckling av nya, mer prisvärda modeller för specifika marknader, enligt Toyota. Arkitekturen används också för Fortuner, en SUV-variant av Hilux, och Innova, en högbyggd MPV.
IMV 0 representerar nästa fas i denna filosofi och erbjuder ett enkelt chassi med enkelkabin och en platt bakre säng som kan modifieras med konventionella bultar, vilket möjliggör ”gränslösa anpassningsmöjligheter”.
Det är möjligt att IMV 0 ger en första titt på funktionaliteten hos nästa generations Hilux, med tanke på att den nuvarande generationens pick-up nu är åtta år gammal så snart på grund av ersättning.
Faktum är att IMV 0:s hjulbas matchar den hos den nuvarande generationens lastbil och dess kaross är bara något mindre (i längd och höjd). Den största skillnaden mellan de två är bredden: IMV 0 mäter 1785 mm tvärs över, vilket gör den något smalare än Hilux.
Toyota har ännu inte detaljerat IMV 0:s drivlinor, men den förväntas ha samma utbud av bensin- och dieselmotorer som nuvarande Hilux, samt en plug-in hybrid eller batterielektrisk drivlina.