Tesla har lanserat Model Y Standard och Model 3 Standard, två nya instegsmodeller som skapats för att öka försäljningen efter varumärkets hittills sämsta period.
Y Standard lanserades i USA och kostar 39 990 dollar, vilket är 5 000 dollar billigare än övriga modeller i sortimentet, och 3 Standard kostar 36 990 dollar, vilket är 5 500 dollar billigare.
De båda modellerna påstås vara de mest effektiva Tesla-modellerna hittills, med en räckvidd på upp till 51,5 mil enligt USA:s strikta EPA-testcykel, vilket motsvarar cirka 58 mil enligt Europas WLTP-test.
Tesla anger inte exakta batterikapaciteter, men Standard kommer sannolikt att använda samma 60 kWh-paket som de bakhjulsdrivna modellerna som säljs i Storbritannien och på kontinenten, som har WLTP-räckvidder på 50 mil (Model Y) och 52 mil (Model 3).
Den ökade räckvidden har uppnåtts genom en ”distinkt” ny design, enligt Tesla. Förutom att Standard skiljer sig från övriga Model Y- och Model 3-modeller, gör karossförändringarna den mer aerodynamisk, enligt företaget.
I ett försök att sänka kostnaderna har Standard-modellerna en mer avskalad känsla inuti. Konstläder har ersatts av delvis tygklädda säten och den fullängds mittkonsolen har i princip halverats för att skapa ett öppet utrymme som liknar det i Cybertruck.
Ingen fysisk nyckel erbjuds. Istället får ägarna tillgång till bilen via sina smartphones.
Tekniskt sett liknar Standard-modellerna resten av Model Y- och Model 3-serierna. De har samma 15,4-tums centrala pekskärm (som fortsätter att styra alla bilens huvudfunktioner), fjärrstyrd klimatkontroll, Sentry Mode och Dog Mode.
Teslas variabla farthållarsystem, Autopilot, är också installerat. I USA kan Standard-modellerna också utrustas med Teslas Full Self-Driving-system.
Bilnytt har förstått att Tesla planerar att lansera Standard-modellerna i andra regioner, inklusive Storbritannien och kontinentaleuropa, med tanke på företagets behov av att vända sin försäljningsnedgång på viktiga marknader som Kina, som tidigare var en av dess viktigaste.
Standard-modellerna kommer initialt att tillverkas i USA. Andra marknader får inte Teslas bilar som tillverkas i USA, så för att bilen ska kunna säljas i Europa måste produktionen utvidgas till antingen Berlin i Tyskland eller Shanghai i Kina. Båda fabrikerna tillverkar redan Model Y och Model 3. Shanghai är osannolikt, med tanke på den importskatt som EU tar ut på kinesisktillverkade elbilar.
Standardmodellernas betydelse kan inte överskattas: Teslas chef Elon Musk har tidigare sagt att de nya bilarna skapades i ett försök att bredda varumärkets attraktionskraft.
Det har varit ett svårt år för Tesla. Trots lanseringen av en uppdaterad version av Model Y har företaget haft svårt i Kina och försäljningen har minskat globalt.
Tesla hoppas att Standard-modellerna särskilt kommer att bidra till att stimulera försäljningen i USA, där president Donald Trumps nedskärningar av utsläppskraven har inneburit att det statliga bidraget på 7 500 dollar för elbilar har tagits bort, vilket har lett till att intresset för elbilar har minskat.
Fortsatta fluktuationer på den globala elbilsmarknaden, en sänkning av Teslas genomsnittliga försäljningspris, en ökning av levnadskostnaderna och en allmän nedgång i populariteten för Teslas elbilar bidrog också till att företaget noterade en försäljningsminskning på 13 % globalt mellan april och juli.
Tesla upplevde en nedgång i intäkterna på 12 % till 22,5 miljarder dollar under kvartalet, vilket fick Musk att varna för att detta kunde bli en av företagets mest utmanande perioder. I juli sa han att Tesla ”förmodligen kommer att ha några tuffa kvartal”.
Tesla skyllde också svårigheterna på högre tillverkningskostnader och en minskning av försäljningen av reglerade EV-krediter till andra biltillverkare, vilket enligt företaget bidrog till en intäktsminskning på 154 miljoner dollar under andra kvartalet.
Teslas resultat för tredje kvartalet kommer att offentliggöras den 22 oktober. Företaget hoppas kunna rapportera en liten förbättring av sina finanser jämfört med andra kvartalet, eftersom leveranserna ökade med 115 000 bilar globalt, drivet av en ökning av orderuppfyllelsen för den uppdaterade Model Y. Produktionen ökade dock endast med 37 000 bilar.