Stellantis har utsett en ny chef för sin europeiska verksamhet och efter ett år har Jean-Philippe Imparato lämnat sin plats i ledningsgruppen.
Emanuele Cappellano, chef för Stellantis kommersiella fordonsverksamhet, har utsetts till hans efterträdare.
Stellantis säger att omorganisationen kommer att göra det möjligt för Imparato att ”fokusera heltid på att driva prestationsförbättringar” hos Maserati, där han i juni tilldelades rollen som VD när Stellantis nya chef Antonio Filosa tillträdde.
Som en del av omorganisationen har Imparato nu också fått i uppdrag att ta en större roll i Stellantis & You, företagets detaljhandelsnätverk.
Maserati sticker ut som ett av de sämst presterande varumärkena i Stellantis portfölj, med en förlust på 139 miljoner euro under första halvåret i år och en förlust på 260 miljoner euro under hela 2024.
De växande förlusterna har gett upphov till en mängd rykten om en eventuell försäljning av varumärket Maserati, mitt i en nedgång i lönsamhet – och aktiekurser – för moderbolaget Stellantis. Konglomeratet har ivrigt förnekat alla rapporter om detta, men den tidigare VD:n – och nuvarande operativa chefen – Santo Ficili sa tidigare i år att det var ”ingen lätt uppgift” att vända Maseratis nedgång.
Ficili – som också är vd för Alfa Romeo – sa att hans prioriteringar för Maserati var att förbättra ”produktens konkurrenskraft”, förbättra marknadsföringen av bilarna och ”återuppta kontakten” med återförsäljarnätverket, även om han inte förväntade sig att återgå till lönsamhet under 2025.
Varumärket har dramatiskt minskat sina investeringar i elbilar: tidigare i år lade man sin elektriska superbil, MC20 Folgore, på is på grund av bristande efterfrågan, och förra året sköt man upp nästa generations Quattroporte EV till 2028, eftersom varumärket ville ta ”noll risker” när det gäller prestanda. Samtidigt, enligt Ficili, utforskade man ”synergier” med Alfa Romeo, eftersom man övervägde att utveckla en ny serie mild- och plug-in-hybridmodeller. Man lanserade också MCPura, en uppdaterad version av MC20 med förbränningsmotor.