Smart har visat upp sin hittills största modell #5 – en elbil som med sin offroadkaraktär ska försöka locka köpare av stora SUV: ar.
Modellen, som visades upp i Australien (en marknad där Smart vill växa), har ett 100 kWh-batteri som ger 56 mils räckvidd och som tack vare en 800 V elektrisk arkitektur kan laddas från 10-80 % på bara 15 minuter.
En version med mindre batteri kommer att ingå i sortimentet efter att bilen lanseras i Europa nästa sommar.
Den sitter på samma Geely SEA2-plattform som de mindre #1 och #3 crossovers, #5 mäter 4705mm lång, 1920mm bred och 1705mm hög – en liknande storlek som den nya Peugeot 5008, även om det inte är en sjusitsig.
Samtidigt som man behåller en hel del av Smart är modern design ledtrådar, såsom dolda dörrhandtag och rundade kanter, det skiljer sig från resten av line-up genom att byta vinkel strålkastare och en singular ljus bar för en boxier, mer robust utseende.
En av de stora förändringarna kommer inuti, där dubbla 13-tums OLED infotainment-pekskärmar dominerar instrumentbrädan. Den använder en utvecklad version av Smart UX-system; som syskon, det också får ett djur avatar, den här gången ett lejon.
Samtidigt får föraren ett digitalt instrumentkluster på 10,3 tum, jämfört med syskonbilarnas 9,2-tumsskärmar.
Det introducerar också en ny 25.6in förstärkt verklighet head-up display. En annan unik egenskap hos #5, som ligger i linje med dess fokus på utomhusäventyr, är att alla säten är utformade för att även fungera som provisoriska sängar.
Effektsiffrorna har ännu inte offentliggjorts, men detaljer som publicerades av den kinesiska regeringen i juni tyder på att den kommer att toppa med en 637 hk dubbelmotormodell, återigen med Brabus namnskylt.
Det skulle överträffa den mest potenta versionen av de mindre crossoversna #1 och #3 med mer än 200 hk och vara biffigare än till och med Hyundai Ioniq 5 N och Kia EV6 GT elektriska sport-SUV: er.
En dubbelmotorig version med 579 hk och enkelmotoriga, bakhjulsdrivna bilar med 335 hk och 358 hk väntas också. Vilka modeller som kommer att säljas på vilka marknader återstår att bekräfta.
#5 kommer att lanseras i två utföranden, Premium och Summit Edition, där den senare lägger till en takmonterad ljusramp, en elektrisk släpvagnskoppling, underredsskydd, sidosteg och en takbox.
#5 beräknas landa i europa till ett pris från cirka 500,000kr. Priserna för vissa marknader kommer att ses över senare i år med tanke på hotet om EU-importtullar på kinesisktillverkade elbilar.