Skoda breddar sitt svenska elbilsutbud med två billigare versioner av Epiq. Instegsmodellen Epiq 35 får ett introduktionspris på 315 900 kronor, medan Epiq 40 redan har öppnat för beställning. Det lägsta priset gäller däremot en version som väntas börja säljas först i oktober.
Beskedet presenterades den 16 september. Hittills har Epiq erbjudits med modellprogrammets största batteri, men nu tillkommer alternativ för bilköpare som prioriterar ett lägre inköpspris. Epiq 35 erbjuds endast med utrustningsnivån Essence, medan Epiq 40 kan beställas som både Essence och Selection.
Här är de svenska priserna på Skoda Epiq
De nya versionerna gör att köparen får fler kombinationer av batteri, motoreffekt och utrustning att välja mellan. Det är samtidigt viktigt att skilja mellan introduktionspriser och ordinarie listpriser.
| Version | Introduktions- eller kampanjpris från |
|---|---|
| Epiq 35 Essence | 315 900 kronor |
| Epiq 40 Essence | 337 900 kronor |
| Epiq 40 Selection | 388 400 kronor |
| Epiq 55 Essence | 384 900 kronor |
Priserna ovan är Skodas annonserade svenska frånpriser, kontrollerade den 18 september 2026. Tillval och den enskilda återförsäljarens prissättning kan påverka slutbeloppet.
Med samma utrustningsnivå kostar Epiq 40 alltså 22 000 kronor mer än Epiq 35. Steget från Epiq 40 Essence till Epiq 55 Essence är 47 000 kronor. Däremot kostar den mer utrustade Epiq 40 Selection något mer än Epiq 55 Essence, trots det mindre batteriet.
Epiq 35 och 40 har samma batteri
Modellbeteckningarna kan ge intrycket att de två billigare versionerna har olika stora batterier, men så är det inte. Både Epiq 35 och Epiq 40 använder ett LFP-batteri på 38,5 kWh brutto, varav 37 kWh är användbart.
Skillnaden ligger bland annat i motoreffekten. Epiq 35 har 85 kW, motsvarande 116 hästkrafter, medan Epiq 40 ger 99 kW eller 135 hästkrafter. Båda är framhjulsdrivna och har en uppgiven räckvidd på omkring 310 kilometer.
Det större batteriet i Epiq 55 rymmer i stället 55 kWh brutto och 52 kWh användbart. Den versionen har också en starkare motor på 155 kW, motsvarande 211 hästkrafter.
För Epiq 40 anger Skoda en snabbladdningstid från 10 till 80 procent på 23 minuter. Tillverkaren betonar att laddningen påverkas av bland annat batteritemperatur, laddningsnivå och laddstationens kapacitet.
Större batteri eller mer utrustning?
På den svenska modellsidan anger Skoda cirka 31 mils räckvidd för Epiq 40 och 43,5 mil för Epiq 55. Det gör batterivalet till en betydligt större räckviddsfråga än skillnaden mellan de två billigare motoralternativen.
Utrustningsnivån spelar också roll. Skoda Sverige uppger att värmepump och dragkrok ingår i Selection, medan Essence är det enklare utförandet. Det förklarar varför en Epiq 40 Selection kan ha ett högre pris än en Epiq 55 Essence.
För köparen handlar jämförelsen därför inte bara om vilket modellnummer som är högst. En relevant offertjämförelse behöver visa både batteristorlek och den utrustning som faktiskt ingår. (Škoda Sverige)
Bagageutrymmet är inte den stora kompromissen
Epiq har ett bagageutrymme på 475 liter enligt tillverkaren. Den lägre prislappen innebär alltså inte att instegsversionerna tillhör en separat, mindre karossmodell.
En skillnad som däremot är värd att uppmärksamma gäller släpvagnsvikten. Skodas tekniska underlag anger upp till 750 kilos dragvikt för Epiq 35 och Epiq 40. Epiq 55 får dra upp till 1 200 kilo med bromsat släp. Bilens tillåtna dragvikt och om dragkrok ingår är därmed två olika saker att kontrollera.
Essence och Selection skiljer sig dessutom åt genom inredningsutföranden och utrustningspaket. Den som lockas av frånpriset bör därför utgå från en specificerad offert, snarare än anta att all utrustning som visas på pressbilder ingår. (Škoda Storyboard)
Artikeln bygger på tillverkarens svenska prisinformation och tekniska underlag. Bilnytt har inte genomfört något eget räckvidds- eller laddtest av versionerna.