Skoda inleder en ny era med lanseringen av Elroq, en elektrisk crossover med djärvt utseende som är redo att stjäla försäljning från några av marknadens bästsäljande elbilar.
Elroq kan beställas från och med den 4 oktober och underskrider sina mest framstående konkurrenter – och många mindre alternativ – med en betydande marginal, med priser från 400,000kr.
Elroq är den första Skoda som använder sig av märkets senaste designspråk Modern Solid. Det är mest uppenbart skiljer sig från äldre Skodas av den nya Tech Deck ansikte, som består av en framträdande svart bar som sträcker sig över bredden av fronten. Den är utrustad med segmenterade LED-varselljus, medan huvudstrålkastarna sitter på den nedre delen av fronten.
De rena ytorna och den sluttande taklinjen som introduceras med Modern Solid ger inte bara Skoda ett nytt utseende, utan gynnar även aerodynamiken. I samarbete med en rad aktiva element – inklusive en kylklaff i fronten som automatiskt stängs för att minska luftmotståndet – hjälper de Elroq att uppnå en luftmotståndskoefficient på bara 0,26.
Den nya crossovern bygger på Volkswagen-koncernens MEB-arkitektur, som också används av bland annat Audi Q4, Cupra Born och Volkswagen ID 3. Här har den sträckts ut till 4,49 m längd, vilket gör Elroq något större än Karoq med förbränningsmotor (4,39 m lång) men betydligt mindre än Enyaq (4,65 m).
Tre drivlinor kommer att erbjudas vid lanseringen, märkt 50, 60 och 85. Instegsmodellen 50 får ett 52 kWh batteripaket och en bakmonterad motor på 168 hk, vilket ger en räckvidd på mer än 37 mil. 60-versionen har ett 59 kWh-batteri och 201 hk, vilket ger en räckvidd på mer än 40 mil, medan 85-versionen har ett betydligt större 77 kWh-batteri och 282 hk, vilket ger en räckvidd på mer än 58 mil per laddning. Både 50 och 60 kan laddas med upp till 145 kW och går från 10-80% på 25 minuter, och det större 85-paketet kan ta 175 kW och slutföra samma laddning på 28 minuter.
Invändigt har Elroq hämtat tydlig inspiration från Enyaq. Den nya modellen har samma 13-tums infotainmentpekskärm och fysiska knappsats som sitt större syskon, med snabbknappar för förarassistanssystem, körlägen, klimatkontroll och andra funktioner.
Den bygger på återvunna material: tre fjärdedelar av interiören i instegsmodellen Loft är klädd i återvunnen PET, som återvinns från bland annat dryckesflaskor. Den dyrare Lodge-inredningen är till 75 % tillverkad av Econyl – nylon från fiskenät och spillmattor, som i sin tur kan återvinnas utan spill – och resten är återvunnen polyester.
