Alla bilägare vet att en lyckad besiktning kräver noggranna förberedelser. För att minimera risken för onödiga anmärkningar går denna guide igenom så förbereder du bilen inför besiktning med praktiska steg. Artikeln belyser viktiga kontroller för belysning, däck, fönster, interiör, broms- och styrsystem, vätskor, dokument samt den sista slutkontrollen.
Kontrollera belysning och signaler
Belysning bak och fram
Bilägaren ska säkerställa att alla ljus är funktionsdugliga. Strålkastare (halv- och helljus) och parkeringsljus måste ge jämnt sken utan skuggor. Smutsiga eller felinställda glas kan ge dålig ljusbild och leda till anmärkning. Att rengöra strålkastarens yta och justera höjdinställningen före besiktningen är enkelt med en vägg och ett par meter avstånd.
Brake- och positionsljus kontrolleras genom att man trycker på bromspedalen medan någon inspekterar ljusbalken bakifrån. Trasiga glödlampor byts snabbt mot nya, ofta till låg kostnad. Registreringsskyltens belysning bör också fungera utan mörka fläckar.
Blinkers och varningsblinkers
Riktningsljusen behöver tändas i varje hörn av bilen. Bilägaren kan gå runt fordonet och aktivera vänster och höger blinkers för att kontrollera att samtliga lampor tänds och slocknar i rätt takt. Varningsblinkers testas genom att slå på dem med motorn avstängd. Om någon lampa inte blinkar, byt lampa eller kontrollera säkring.
Horn och varningstriangel
Hornets funktion prövas genom korta tryck, gärna vid öppen motorhuv för att höra styrka och tydlighet. Enligt besiktningsreglerna ska även varningstriangel finnas lättåtkomlig i bagageutrymmet. Om triangeln saknas eller är svåråtkomlig kan det leda till anmärkning trots att det är en enkel åtgärd att placera den på en central plats.
Granska däck och hjul
Mönsterdjup och slitage
För sommarhjul är minimum 1,6 mm mönsterdjup, för vinterhjul 3 mm enligt gällande krav. Bilägaren bör mäta med mönsterdjupsmätare eller mynt, och se över hela slitbanans bredd. Ojämnt slitage kan signalera styr- eller fjädringsfel som resulterar i anmärkning.
Däcktryck och TPMS
Rekommenderat däcktryck finns i bilens manual eller på däckstolpen. För lågt tryck sliter däcket i kanterna, för högt mitt på slitbanan. Moderna bilar visar varning via TPMS-lampa om trycket är kritiskt. Man kan återställa TPMS enligt instruktionsboken, ofta genom en knapp i kupén eller via bilens menysystem.
Fälgar och ventiler
Inspektera fälgar för sprickor, bucklor eller kraftig korrosion. Skadade fälgar kan påverka däckets tätning och ge vibrationer. Kontrollera ventilhattar så att de är på plats och förhindrar damm eller fukt från att tränga in.
Inspektera fönster och torkarblad
Vindrutetorkare och spolare
Bilägaren bör prova torkarnas funktion med både låg och hög hastighet. Rengör eller byt ut slitna gummiblad för att undvika ränder. Kontrollera spolarvätskans nivå och fyll på med frostskyddsvätska vintertid. En fullt fungerande spolarmunstycke är lika viktigt för god sikt.
Glasets skick och stenskott
Små stenskott repareras snabbt med minikitt, annars kan sprickor sprida sig och leda till underkännande. Kontrollera vindruta, sidorutor och bakruta. Större skador som skymmer förarens sikt kan vara omöjliga att åtgärda på plats och kräver ofta byte.
Rensning av snö och is
Under vintermånader är det nödvändigt att avlägsna snö och is från tak, motorhuv, rutor och lampor. En uppvärmd bil underlättar avfrostning och minskar risk för yttre anmärkningar. Dessutom ger det bättre sikt vid testkörning före besiktningen.
Inspektera interiör och säkerhet
Säkerhetsbälten och varningslampor
Alla bälten, inklusive bakre mittbälte, ska vara fria från skador och fungera utan motstånd. Bilägaren sträcker ur och drar in varje bälte för att säkerställa fjäderfunktion. Kontrollera att varningslampor på instrumentpanelen slocknar vid start – till exempel airbag, ABS och motorlampa. Om någon lampa förblir tänd krävs ofta verkstadsbesök.
Dörrar och lås
Dörrar ska öppna och stängas mjukt, lås fungerar utan glapp och låsmekanik får inte kärva. Kontrollera även bagagelucka och tanklock för att undvika anmärkning på generella rattfel.
Gasinstallation (om tillämpligt)
För fordon som drivs med gas ska gasinjektionssystemets certifikat vara utfärdat för högst 15 månader sedan. Gastanken exponeras och fylls så att inspektören kan utföra läckagetest. Saknas giltigt certifikat utfärdat av ackrediterad verkstad, kan bilen underkännas.
Kontrollera broms- och styrsystem
Parkerings- och servicebroms
Parkeringsbromsen måste hålla minst 16 % av fordonets vikt. Bilägaren testar genom att bromsa mot mjukt block och mäter friktionen eller noterar om bilen glider framåt. Servicebromsen bedöms vid en provbromsning i låg fart på plan yta. Slitna belägg eller felinställda kablar kräver åtgärd.
Spindelled och styrled
Glapp i spindelled eller styrled påverkar hjulens vinkel och kan leda till omedelbart underkännande. Genom att lyfta fram- och bakhjul och skaka dem sidledes kan man känna efter glapp. Vid misstanke om slitage bör komponenterna bytas på verkstad.
Bromskraftsfördelning
Systemet ska ge balanserad bromskraft fram och bak. Ojämn kraft förlänger bromssträckan och kan ge anmärkning. Luft i bromssystemet eller slitna delar åtgärdas genom avluftning och byte av slitdelar.
Verifiera vätskor och drivmedel
Motorolja och kylvätska
Bilägaren kontrollerar oljenivån mellan min- och maxstreck på mätstickan vid kall motor. Kylvätskan ska ligga vid rekommenderad nivå och ha rätt fryspunkt vintertid. Läckage runt motorblock eller slangar kan leda till anmärkning.
Broms- och spolarvätska
Bromsvätskenivån får inte understiga minmärke i expansionskärlet. Spolarvätska fylls på med vätska som klarar lägre temperaturer än minusgrader. Smutsiga behållare rengörs för att undvika igensättning.
Gasfordonets certifikat
För gasdrivna bilar är det ett krav att gastanken exponeras och fylls vid besiktning eller att utfärdat certifikat från auktoriserad verkstad är högst 15 månader gammalt. Utan giltigt dokument riskerar gasfordonet att underkännas helt.
Förbered dokument och tillbehör
Nycklar och manualer
Ett krav under besiktningen är att fordonets huvudnyckel och reservnyckel finns med. Vissa moderna bilar har elektroniska nycklar eller appar som inte alltid ger tillgång till alla funktioner. För säkerhets skull tas också instruktionsboken med.
Varningsutrustning
Utöver varningstriangel kontrolleras ofta även första förband och reflexväst i delar av Europa. I Sverige räcker en lättillgänglig varningstriangel, men det skadar inte att ha extra utrustning för nödsituationer.
Besiktningsbok och bokning
Bilägaren ser över bokningsbekräftelsen och att summan av eventuella avgifter stämmer. Det är klokt att boka kontrollbesiktningen i god tid före sista datum för att hinna åtgärda eventuella fel innan ombesiktning.
Utför slutkontroll
Sista kontrollen före besiktning
Innan besiktningstillfället gör bilägaren en genomgång enligt egen checklista: tänd lampor, testa vindrutetorkare, starta motorn och lyssna efter ovanliga ljud. En kort provkörning på plan väg säkerställer att styrning och bromsning fungerar normalt.
Hantera anmärkningar
Under besiktningen kan fordonet få olika typer av anmärkningar. I tabellen nedan syns vanliga avvikelser, möjliga orsaker och lämplig åtgärd.
| Avvikelse | Orsak | Åtgärd |
|---|---|---|
| Trasiga eller felaktiga positionsljus | Sprucken lampa, felmonterad glödlampa | Byt glödlampa |
| Smutsiga eller ojämna halvljus | Smutsigt glas, felinställd ljusstråle | Rengör och justera strålkastare |
| Svag parkeringsbroms | Slitna bromsbelägg, feljusterad vajer | Justera eller byt bromsbelägg |
| Glapp i spindelled eller styrled | Slitage i leder | Byt defekt komponent |
| Trasig skyltlykta | Utbränd lampa | Installera ny lampa |
| Ojämn bromskraftsfördelning | Luft eller fel i bromssystemet | Avlufta systemet, serva bromsar |
| Saknad varningstriangel | Triangel förvaret ej åtkomlig eller saknas | Placera triangel på förvaringsplats |
Bilägaren åtgärdar alla tvåor (allvarliga fel) och bokar om besiktningen eller anlitar verkstad för ombesiktning. Mindre anmärkningar utan krav på omprov kan oftast korrigeras vid ett senare tillfälle.
Med noggrann förberedelse, systematisk kontroll och rätt utrustning klarar fordonet kontrollbesiktningen utan större svårigheter. Lycka till med besiktningen!