Renault har visat de första bilderna på den återupplivade 4:an inför avtäckningen på bilsalongen i Paris senare denna månad.
Teaserbilderna bekräftar att den elektriska crossovern kommer att behålla mycket av den styling som visades på 4Ever Trophy-konceptet 2022, inklusive den slående avlånga grillen och de tredelade bakljusen.
De nya bilderna bekräftar också att 4 kommer att erbjudas med ett infällbart tygtak som tillval, och det kommer också att vara den första Renault som har ett bakgrundsbelyst frontemblem.
Anspelningar på sin namne från 1961 inkluderar en takmonterad minispoiler, trapetsformade kvartsbakfönster, vertikala overriders på stötfångaren och tre linjer skulpterade längs dörrtrösklarna.
Denna 4 följer den mindre och tekniskt identiska Renault 5, som avslöjades i produktionsutförande på bilsalongen i Genève tidigare i år med en design som förblev trogen 5-konceptet från 2021.
Renault har positionerat 4:an som ett högre och bredare alternativ till 5:an, i hopp om att ta en del av den ständigt populära marknaden för kompakta crossovers. Med en längd på 4,14 meter är den ungefär lika stor som Vauxhall Mokka.
Sena prototyper som upptäckts vid testning på allmänna vägar visar att produktionen 4 också håller 4Ever Trophy-konceptets boxiga dimensioner.
Framför allt verkar prototyperna representera bokstöden i 4-serien. Den ena är en vanlig halvkombi på stålhjul, medan den andra är en mer högrest crossover utrustad med lättmetallfälgar, takräcken och framträdande U-formad karossbeklädnad längs flankerna.
Det är möjligt att den mer aggressiva bilen är en specialutgåva inspirerad av 4Ever, som i sin tur inspirerades av de modifierade 4:or som tävlar i det årliga 4L Trophy-rallyt.
4:an kommer att dela Renault-gruppens Ampr Small EV-plattform med 5:an. De två elbilarna kommer till och med att ha samma hjulbas på 2,54 meter.
Den förväntas erbjuda 5:ans tre enmotoriga, framhjulsdrivna drivlinor med effekter på 94 hk, 121 hk och 148 hk, samt batteripaketen på 40 kWh och 52 kWh.
Som tidigare rapporterats av kan dock Ampr Small-plattformens multilänk-bakaxel rymma en andra motor, vilket banar väg för en fyrhjulsdriven variant av 4.