Bilmarknaden i Europa präglas av hård konkurrens, pressade priser och en snabb omställning till elektrifiering. Samtidigt har flera tillverkare tvingats använda stora rabatter för att hålla uppe försäljningen.
Renault hävdar däremot att företagets tillväxt bygger på en annan strategi. I stället för att maximera antalet sålda bilar vill den franska tillverkaren fokusera på lönsamhet, höga andrahandsvärden och en mer hållbar försäljningsmodell. Företaget menar att strategin gör det möjligt att fortsätta växa utan att urholka varumärkets värde.
Sju raka halvår med försäljningstillväxt
Under årets första sex månader sålde Renault 829 518 bilar globalt, en ökning med 2,6 procent jämfört med samma period året innan. Därmed har märket vuxit under sju halvår i rad och är fortsatt Europas näst största bilmärke sett till försäljning.
Samtidigt betonar företaget att tillväxten inte handlar om att sälja så många bilar som möjligt.
Enligt Renaults försäljningschef är målet att nå över två miljoner sålda bilar per år till 2030, men utan att kompromissa med lönsamheten eller andrahandsvärdena.
Färre rabatter och större fokus på privatkunder
Renault har under de senaste åren minskat försäljningen till lågprissegment som korttidsuthyrning och stora företagsflottor.
I stället prioriterar företaget privatkunder och försäljning med högre marginaler. Strategin innebär att färre bilar säljs med stora rabatter, vilket enligt Renault stärker både återförsäljarna och bilarnas andrahandsvärde.
Det är en tydlig kontrast mot många konkurrenter som använder kraftiga kampanjer för att öka marknadsandelarna.
AI ska ge smartare finansiering
En del av Renaults strategi handlar också om hur bilarna finansieras.
Företaget utvecklar AI-baserade system som kan analysera en bils framtida restvärde betydligt mer exakt än tidigare. Det gör det möjligt att erbjuda mer konkurrenskraftiga privatleasing- och PCP-avtal utan att ta onödiga ekonomiska risker.
Om restvärdena kan förutsägas mer träffsäkert kan månadskostnaden hållas nere samtidigt som tillverkaren behåller en god lönsamhet. Renault ser detta som en viktig konkurrensfördel under de kommande åren.
Elektrifieringen driver försäljningen
En annan viktig faktor bakom utvecklingen är företagets satsning på elektrifiering.
Modeller som Renault 5 E-Tech, Scenic E-Tech och märkets hybridmodeller har lockat många nya kunder. Renault fortsätter dessutom med sin strategi att erbjuda både elbilar och hybrider, vilket ger större flexibilitet på marknader där efterfrågan på elbilar utvecklas i olika takt.
Företaget menar att kombinationen av elektrifiering och attraktiva modeller gör att försäljningen kan fortsätta öka utan att man behöver konkurrera enbart med priset.
Vill bygga långsiktig lönsamhet
Renaults ledning framhåller att bilbranschen under många år har varit alltför fokuserad på försäljningsvolymer.
I stället vill företaget skapa en affärsmodell där återförsäljare tjänar mer per bil, kunderna får bättre andrahandsvärden och varumärket behåller sin attraktionskraft över tid.
Det innebär att Renault accepterar att ibland sälja färre bilar om alternativet är omfattande rabatter som riskerar att pressa lönsamheten.
En strategi som sätts på prov
Bilindustrin står inför stora förändringar med ökad konkurrens från kinesiska tillverkare, snabb elektrifiering och osäkerhet kring efterfrågan i Europa. Samtidigt fortsätter Renault att hålla fast vid sin värdebaserade strategi.
Om modellen lyckas fullt ut återstår att se, men företagets senaste försäljningssiffror visar att tillväxt fortfarande är möjlig utan att förlita sig på stora prisnedsättningar. För Renault handlar framtidens framgång inte om att sälja flest bilar – utan om att sälja rätt bilar till rätt kunder och samtidigt bygga ett starkare och mer lönsamt varumärke.
