Mercedes-Benz planerar att avsluta produktionen av EQE sedan och EQE SUV 2026 som en del av en omstrukturering av sina elbilar.
Beslutet följer på interna omvärderingar av introduktionen av nya elmodeller och den efterföljande överlappningen inom den tyska biltillverkarens sortiment.
EQE-sedan, som för närvarande tillverkas vid Mercedes fabrik i Bremen, Tyskland, och EQE SUV, som tillverkas i Tuscaloosa i USA, kommer indirekt att ersättas av de elektriska C-Class EQ och GLC EQ, båda baserade på Mercedes nya 800V MB.EA-M-plattform. De påstås erbjuda förbättrad förpackning, ökad praktiskhet och en liknande nivå av chassiteknik som sina EQE-syskon.
Detta trots tidigare signaler om att de två EQE-modellerna skulle få en ansiktslyftning nästa år i samband med en betydande uppgradering av deras EVA-plattform, som delas med de större EQS-modellerna. Bland uppgraderingarna finns en ökning från nuvarande 400 V till en ny 800 V-elektrisk arkitektur, en kiselkarbidomvandlare och Mercedes senaste eATS2-elmotorer för ökad prestanda och effektivitet. Bilnytt har fått information om att dessa uppgraderingar fortfarande planeras, men endast för den större EQS-sedanen och EQS SUV.
C-klass EQ-sedanen, som kommer 2026, kommer att överbrygga klyftan till EQE-sedanen när det gäller teknik, inklusive tillval som luftfjädring och bakaxelstyrning.
Den kommande GLC EQ, som ska debutera på 2025 års bilmässa i München, erbjuder 570 liter bagageutrymme och ytterligare 128 liter i ett frunk, vilket bekvämt överstiger EQE SUV:s kapacitet på 520 liter. Den har också en dragkapacitet på upp till 2500 kg.
Mercedes har ännu inte officiellt bekräftat att produktionen av EQE kommer att upphöra 2026, och en talesperson säger att företaget har ”en policy att inte kommentera spekulationer om sina nuvarande och framtida modeller”.
Samma talesperson bekräftade dock att efterföljaren till EQE-sedan, den eldrivna E-klass EQ-sedan, är under utveckling och planeras att introduceras 2027. Den är baserad på samma MB.EA-M-plattform som C-klass EQ och GLC EQ.
Mercedes har kontinuerligt uppdaterat EQE-sedan och SUV sedan de introducerades 2022, inklusive hårdvaruförbättringar som en värmepump, en frånkopplingsenhet för den frammonterade motorn på fyrhjulsdrivna 4Matic-modeller för att möjliggöra bakhjulsdrift under vissa körförhållanden, en uppgradering som utökar energikapaciteten för deras största batteri på 96 kWh och, mer nyligen, en prestandaförbättring för flera modeller.
Men utan några kvarvarande plattforms- eller förpackningsfördelar jämfört med de kommande elektriska C-klass EQ och GLC EQ har Mercedes valt att inte investera ytterligare i dem. Detta ger Mercedes tid att omstrukturera sina fabriker inför lanseringen av E-klass EQ 2027.