utvärderar att lägga till en ny SUV med förbränningsmotor till sitt sortiment före slutet av detta decennium, som effektivt skulle kunna fungera som en ersättning för Macan med förbränningsmotor. Man arbetar också på en ny 911-variant som man hävdar kommer att ”höja ribban” i sportbilssegmentet.
Det tyska företaget lanserade Macan Electric förra året, med planen att den skulle ersätta förbränningsmodellen helt och hållet i år. Den utgående ICE Macan drogs tillbaka från försäljning i EU i april 2024 eftersom den inte uppfyllde cybersäkerhetslagar och förväntas gå ur produktion helt 2026.
Eftersom försäljningen av elbilar går långsammare än väntat har Porsche nyligen infört en mer flexibel produktportfölj, med planer på att förlänga livslängden för förbrännings- och hybridmodeller till långt in på 2030-talet. Bilnytt rapporterade förra månaden att företaget övervägde att lansera en ny version av ICE Macan som skulle kunna säljas tillsammans med den elektriska versionen.
I sitt årliga finansiella resultat bekräftade Porsche planerna på en ny SUV-modellserie som en del av sin strategi att anpassa sitt framtida sortiment för att erbjuda mer flexibilitet. Porsche lanserade nyligen den nya Macan Electric på en skräddarsydd EV-plattform, och även om företaget säger att det ”står fast vid detta beslut”, säger det att det kan anpassa sin strategi enligt ”marknadsutveckling och kundernas efterfrågan”.
Men i stället för att lansera en ny ICE Macan säger Porsche att man ”för närvarande utvärderar en oberoende modellinje i SUV-segmentet med förbrännings- och hybriddrivlinor”. Företaget tillade att den nya modellen, som skulle kunna lanseras före 2030, skulle ha ”en ny design” och ”dra nytta av synergier”.
Under Porsches årliga mediekonferens sa företagets chef Oliver Blume att den nya modellinjen skulle vara ”tydligt annorlunda” än den nya Macan som endast drivs med el. Han ville inte ge några detaljer om modellens storlek eller hur den skulle positioneras jämfört med de befintliga Macan Electric och Cayenne.
”Vi utvecklar en SUV, en Porsche-typisk SUV, som kommer att ha synergier från andra moduler”, säger Blume. ”De första ritningarna och koncepten håller på att tas fram och de har fått ett mycket bra mottagande. Det här är något som kommer att kosta oss pengar [att utveckla], men för framtiden ger det oss mer flexibilitet.”
Företaget arbetar också på en ny elektrisk SUV som för närvarande är känd som K1 som kommer att erbjuda sju platser och sitta ovanför Cayenne. Även om det skulle vara enbart elektriskt, är det möjligt att Porsche kan lägga till nära relaterade förbränningsversioner – även om Blumes kommentar om att den nya ICE- och hybrid-SUV inte har gått förbi designstadiet antyder att detta skulle vara en distinkt modell.
Som Bilnytt tidigare rapporterat kommer den nya modellen troligen att använda den Porsche- och Audi-utvecklade Premium Performance Combustion (PPC)-plattformen, som används av den lika stora Audi Q5.
Porsche har redan förnyat fem av sina sex produktlinjer under de senaste åren, med nyare faceliftade versioner av Cayenne, Panamera, Taycan, Macan Electric och 911. För närvarande arbetar man med nya elektriska versioner av 917 Boxster och Cayman.
Nytt flaggskepp 911 på ingång
Porsche kommer också att fortsätta att utöka sortimentet av den legendariska 911 under de kommande åren. Framför allt har man bekräftat att en ny ”flaggskeppsmodell” som man hävdar kommer att ”höja ribban ytterligare i sportbilssegmentet” kommer att lanseras på medellång sikt, även om man ännu inte har gett några ytterligare detaljer. Det kommer sannolikt att vara den nya 911 GT2, som vi tidigare har rapporterat kommer att återkomma med hybriddrift.
Den tredje 911:an i begränsad upplaga i Heritage Design-serien kommer också inom en snar framtid, med fokus på 1970-talet.
Samtidigt siktar Porsche också på att utöka antalet anpassningsalternativ som erbjuds genom sitt Porsche Exclusive Manufaktur-program och noterar att den genomsnittliga intäkten per fordon för modeller som är utrustade med sådana alternativ har fördubblats under de senaste fem åren.
