Den svenska elbilstillverkaren Polestar tvingas upphöra med försäljningen av nya bilar i USA från och med modellår 2027. Beskedet får nu tydliga ekonomiska konsekvenser. I samband med sin senaste halvårsrapport sänker bolaget prognosen för hur mycket försäljningen ska växa under 2026.
Polestar räknade tidigare med en försäljningstillväxt på ett lågt tvåsiffrigt procenttal. Den nya prognosen pekar i stället mot en tillväxt på ett lågt till medelhögt ensiffrigt procenttal.
Bakom förändringen ligger både hård konkurrens på elbilsmarknaden och de nya amerikanska reglerna för uppkopplade fordon med anknytning till Kina.
Amerikanska regler stoppar Polestar
USA handelsdepartement beslutade i juni att inte ge Polestar tillstånd att sälja bilar från modellår 2027. Reglerna begränsar försäljningen av uppkopplade fordon som använder teknik, komponenter eller mjukvara med koppling till Kina.
Polestar har sitt huvudkontor i Göteborg men kontrolleras till stor del av kinesiska Geely. Kopplingen gör att bolaget omfattas av de amerikanska reglerna, trots sin svenska identitet och trots att vissa modeller tillverkas utanför Kina.
Bilar från tidigare modellår får fortsätta säljas så länge det finns lager kvar. Polestar kommer även att finnas kvar i USA för att erbjuda service, reservdelar och garantihantering till befintliga bilägare. Företaget lämnar alltså inte sina amerikanska kunder utan stöd, men försäljningen av nytillverkade bilar ska upphöra.
Förlust på över sju miljarder kronor
Polestars försäljning uppgick till 30 423 bilar under första halvåret 2026. Det var en ökning med endast 0,4 procent jämfört med motsvarande period förra året.
Omsättningen minskade samtidigt med 4,4 procent till 1,36 miljarder dollar. Rörelseförlusten uppgick till 629 miljoner dollar, motsvarande ungefär 5,9 miljarder kronor. Nettoförlusten blev 842 miljoner dollar, vilket motsvarar närmare åtta miljarder kronor.
Förlusten är fortfarande omfattande, men jämförelsen med förra året ser något bättre ut. Den redovisade rörelseförlusten minskade med drygt 42 procent. En del av förbättringen beror dock på att resultatet för 2025 belastades av stora nedskrivningar.
Omstruktureringen av den amerikanska verksamheten har redan medfört negativa justeringar på omkring 130 miljoner dollar. Polestar varnar dessutom för att ytterligare kostnader kan uppstå när verksamheten, personalstyrkan och återförsäljarnätet i USA anpassas.
Nya modeller ska vända utvecklingen
Polestar försöker nu förbättra lönsamheten genom lägre kostnader, ett större återförsäljarnät och flera nya modeller. Bolaget hade omkring 888 miljoner dollar i kassan vid halvårsskiftet och har tagit in 700 miljoner dollar från externa investerare.
En viktig modell blir den nya SUV-versionen av Polestar 4, som ska börja levereras under fjärde kvartalet 2026. De första exemplaren av Polestar 5 väntas också nå kunder inom kort.
Under 2027 planerar Polestar dessutom att lansera en efterföljare till Polestar 2. Den nuvarande modellen börjar närma sig slutet av sin livscykel, och efterföljaren väntas få en central roll i försöket att öka försäljningen.
Vad betyder beskedet för svenska bilköpare?
Det amerikanska försäljningsstoppet förändrar inte Polestars svenska verksamhet direkt. Modellerna fortsätter att säljas och servas i Sverige. Europa har också blivit en ännu viktigare marknad för företaget när möjligheterna i USA begränsas.
På längre sikt är Polestars ekonomiska utveckling ändå viktig för svenska kunder. En stabil tillverkare kan investera mer i nya modeller, reservdelar, mjukvaruuppdateringar och serviceorganisationen. Fortsatta stora förluster kan däremot skapa osäkerhet kring modellprogrammet och bilarnas framtida andrahandsvärde.
Polestar har förbättrat delar av resultatet, men den sänkta prognosen visar att vägen till lönsamhet fortfarande är lång. Mycket kommer nu att bero på hur väl de nya modellerna tas emot i Europa och hur snabbt bolaget kan öka försäljningen utanför USA.