Audis flaggskepps-SUV Q8 går in i 2024 med omfattande teknikuppgraderingar, en förbättring av den upplevda kvaliteten och en enklare exteriör design.
I likhet med den nyligen uppdaterade Audi Q8 E-tron erbjuds det tyska varumärkets BMW X7-rival med subtila stylingförändringar, inklusive matrix LED-ljus, jämnare ytbehandling, större främre luftintag för en mer aggressiv look och ett nytt avgassystem som utlovar en förbättrad motorklang.
Den mest uppenbara visuella justeringen är den omdesignade grillen, som får en ny look som är specifik för Audis flaggskeppsbilar, med vertikala inlägg med en borstad aluminiumeffekt. Samtidigt får bilar med högre trim färgkodade karosslister för en mer minimalistisk look.
Kraften kommer från i stort sett samma utbud av motorer som tidigare, med den heta SQ8 som använder samma 4,0-liters, 500 hk dubbelturboladdade V8 som används i Porsche Cayenne Turbo och Lamborghini Urus, med cylinderavaktivering som gör att den kan köras på fyra cylindrar.
Vi vet att den ännu hetare RS Q8 kommer att få en liknande uppsättning uppgraderingar under de kommande månaderna, men det finns ännu inga ord om några förändringar för sin 592 hk V8.
Under SQ8 finns Q8 60 TFSI, som använder en 3,0-liters turboladdad bensin-V6 med 335 hk för en 0-100 km/h tid på 5,6 sekunder. Alla V6-motorer använder sig av mildhybridteknik, vilket gör att motorn kan stängas av och köras i upp till 40 sekunder i situationer med låg efterfrågan.
Dieselalternativen är också desamma som tidigare. Basversionen 45 TDI har en 3,0-liters V6 med 227 hk, medan 50 TDI använder samma motor med 282 hk, vilket gör att 0-100 km/h-tiden minskar med en sekund till 6,1 sekunder. Topphastigheterna är 225 km/h respektive 240 km/h.
Ännu en MLB-Evo-baserad SUV, men en toppmodell som är en fulländad lyxbil. Hur väl sticker Q8 ut och kan den utmanövrera Range Rover Sport?
För att hjälpa till att ge bilen mer av en grubblande närvaro är Q8s strålkastare tillgängliga med omdesignade matrix-LED för att få bilens front att se bredare ut. Föraren kan välja mellan en av fyra ”ljussignaturer” med hjälp av infotainmentsystemet.
De använder sig av 61 OLED-segment (istället för 10 på den mindre Q4 E-tron) och har förmågan att ge specifika varningssignaler till andra trafikanter och ge en rad skräddarsydda stilar för varje förare, eller signaturer.
Bakljusen har också fått en ny design med glansig dekor och Audis nya avkromade märke är integrerat i ljusrampen. Bilen använder sig av Audis Dynamic Light-funktion, som först introducerades på Q6 E-tron, som kan visa en röd triangulär varningssymbol på bakljusen, i kombination med varningsblinkers, för att varna andra förare för hinder.
Precis som på utsidan har förändringarna hållits till ett minimum på insidan. Q8 får tre nya trimalternativ: Sakhir Gold, Ascari Blue och Chili Red, som alla har en metallicfinish. Fem nya legeringsdesigner finns tillgängliga, från 21 till 23 tum.
Bilens infotainmentsystem kan nu för första gången köra appar från tredje part, vilket gör det möjligt för föraren att strömma tjänster från Amazon Music eller Spotify. Audi virtual cockpit-displayen har också fått skarpare grafik.
