Tesla Model 3, en av världens mest sålda elbilar, har fått en omfattande uppdatering inför 2024 – med längre räckvidd, förbättrad förfining och ett nytt utseende.
Tesla hävdar att mer än 50% av Model 3:s komponenter har uppdaterats som svar på kundernas feedback, med det yttersta syftet att förbättra förfining och komfort.
Den uppdaterade Model 3 är känd under sitt interna kodnamn ”Project Highland” och har varit föremål för mycket spekulationer sedan de första ledtrådarna tillkännagavs i slutet av 2022. Sedan dess har en rad läckta bilder och kamouflerade prototyper gett antydningar om den slutliga designen, men Tesla har karaktäristiskt nog avstått från att ge några officiella detaljer förrän nu.
Som antytts av allmänt spridda bilder av en oförställd bil tidigare i år, är den mest uppenbara förändringen för 2024 Model 3 dess kraftigt renoverade front, som sägs minska luftmotståndet i jakten på fler mil per laddning, samtidigt som vindbruset minskar vid kryssning.
Tesla betonar att man ”håller fast vid den eleganta, rena designestetiken” hos Model 3, och de nyformade strålkastarna och den reviderade nedre stötfångaren är verkligen de viktigaste visuella förändringarna, medan resten av bilen i stort sett är oförändrad – med undantag för integreringen av nya C-formade bakljuskluster i bagageluckan.
För att förklara den subtila översynen sa Tesla att man inte ville avvika ”från det som gjorde Model 3 till en global bästsäljare: att leverera stor räckvidd och effektivitet med sportbilsprestanda och hantering till ett överkomligt pris”.
Förändringarna sägs också innebära en påtaglig förbättring av förfining och effektivitet. Med de främre dimljusen borttagna för en slankare front, och en ny luftridå installerad i bakkanten av den omformade motorhuven, har nya Model 3 en luftmotståndskoefficient på 0,219, ned från en redan imponerande Cd på 0,23.
Resultatet, hävdar Tesla, är en ökad räckvidd på mellan 5% och 8%, beroende på specifikation. Den bakhjulsdrivna standardbilen har nu en officiell räckvidd på upp till 344 miles (upp från 305 för närvarande), medan Long Range-bilen ökar den till en officiell räckvidd på 67,5 mil (upp från 63).
Laddningshastigheterna är oförändrade: standardbilen toppar på 170 kW och Long Range-versionen ökar det till 250 kW.
När det gäller hastigheten på strippen anger märket en 0-100 km/h på 6,1 sekunder för 245bhp instegsbilen och 4,4 sekunder för 351bhp Long Range, som båda använder samma drivlinor som den för-facelifted-bilen. Båda toppar vid 200 km/h.
Varumärket har ännu inte bekräftat siffrorna för den fyrhjulsdrivna Model 3 Performance med 456 hk, men baserat på den nuvarande bilens räckvidd bör den klara cirka 58 mil per laddning.
Andra funktionella visuella justeringar inkluderar införandet av aero-optimerade hjulkonstruktioner, som sägs vara 5% halare, och ”förbättrade” däcksidor för 18- eller 19-tums hjulen, vilket förbättrar dämpningen och samtidigt minskar vägljudet – det senare med hjälp av införandet av dubbelglasade fönster runt om och nya fjädrings- och tätningsgummin.
Tesla framhåller också att fram- och bakdörrarna har förstärkts strukturellt för att klara kraftigare kollisioner – ett steg i linje med strängare krockregler som dikterar att alla bilar måste kunna motstå en kollision med en SUV, med tanke på deras ökande popularitet. En biprodukt, enligt Teslas representanter, är att de har ett bättre klingande ”klonk” när de stängs, vilket bidrar till att öka bilens upplevda kvalitet.
Model 3:s kupé har också uppdaterats och fått ett ännu mer minimalistiskt utseende. Den ljusare, mer responsiva 15,4-tums pekskärmen har en smalare omgivning och rattstången har förlorat sina stjälkar. Indikatorerna styrs nu med knappar på den nya ratten och körväljaren har blivit en ikon på pekskärmen.
Tesla lyfter också fram en förbättring av kupékvaliteten, tack vare användningen av äkta aluminium för den nydesignade mittkonsolen, exklusiva textilier och ”förhöjda nivåer av utförande”. Det finns nu två trådlösa mobilladdare och tre USB-C-laddningsportar, plus en 8,0-tums bakre display med inbyggd klimatkontroll och infotainmentfunktioner.
Den uppdaterade Model 3 kommer att landa i Europa i början av nästa år. Det finns inget ord om prissättning ännu, men vi förstår att en ökning med mellan 15-25 tkr är trolig, vilket innebär att uppställningen kommer att öppna på cirka 550,000kr och taket på närmare 700,000kr för prestanda.
Det förväntas att den närbesläktade Tesla Model Y kommer att följa efter med ett liknande paket av uppgraderingar, men Tesla har inte gett någon indikation på när det kommer att ske.
