Peugeot har presenterat den nya e-208 GTi i sin serietillverkade version, inför den officiella premiären vid 24-timmarsloppet i Le Mans senare i veckan.
Denna elektriska hot hatch visades upp som konceptbil på La Sarthe förra året, men detta är den färdiga produkten – redo för utställningslokalerna under de kommande månaderna med en design som Peugeot beskriver som ”otroligt nära” den ursprungliga utställningsbilen.
Den första nya Peugeot GTi-modellen sedan den heta 308:an pensionerades 2021 är också den kraftfullaste hittills, med en enda frontmonterad elmotor som ger 278 hk och en acceleration från 0 till 100 km/h på 5,7 sekunder – något snabbare än sin rival Alpine A290.
Tekniskt sett är den nära besläktad med Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce och den kommande Vauxhall Corsa GSE, vilket innebär att den också får en mekanisk differentialbroms för att öka smidigheten i kurvorna.
Utöver den kraftiga effektökningen på 124 hk jämfört med standardmodellen e-208 får GTi även specialanpassade hydrauliska stötdämpare, en bakre krängningshämmare och en unik styrinställning som sägs öka responsen.
Den ligger också 30 mm lägre och har betydligt bredare spårvidd – 27 mm bak och 56 mm fram – för förbättrad balans och väghållning.
Som konceptet visade på sträcker sig den visuella omvandlingen till en framträdande bakspoiler och diffusor, en kraftigare frontspoiler och iögonfallande 18-tums lättmetallfälgar med en design inspirerad av de karakteristiska ”pepparkarnen” hos dess heliga föregångare 205 GTi.
Ytterligare detaljer kommer att avslöjas fredagen den 12 juni när Peugeot firar 100-årsjubileet av sitt första Le Mans-lopp genom att köra ut på banan med tre GTi-bilar – målade i rött, vitt och blått för att hylla varumärkets franska arv.
Försäljningen av den nya hot hatch-modellen inleds mot slutet av året.