Mitsubishi återvänder till den brittiska marknaden i maj med sin nya pickup L200.
Det placerar den mellan Ford Ranger och Toyota Hilux.
En kommersiell variant saknar baksäten för att skapa ett mer diskret och säkert lastutrymme separat från lastflaket.
L200 kommer att erbjudas i dubbelhyttskonfiguration som standard, i likhet med sina två huvudkonkurrenter.
Alla versioner kommer att drivas av en dubbelturboladdad 2,4-liters fyrcylindrig dieselmotor med en sexväxlad automatisk växellåda och fyrhjulsdrift.
Detaljerade specifikationer har ännu inte offentliggjorts, men på andra marknader ger denna motor 201 hk och 347 lb ft vridmoment.
L200 kan dra upp till 3,5 ton eller transportera en last på en ton.
Två utrustningsnivåer, Titan och Barbarian, kommer att erbjudas i Storbritannien, där den senare får möjlighet att aktivera permanent fyrhjulsdrift och flera terränglägen.
L200 kommer snart att få sällskap av Mitsubishis nya brittiska modellserie med den senaste plug-in-hybrid-SUV:en Outlander.
Båda modellerna var viktiga för varumärkets framgång innan det drog sig tillbaka från Storbritannien 2021.
Det återstår att se vilka andra modeller Mitsubishi kommer att erbjuda i Storbritannien, men Frank Krol, varumärkets europeiska chef, sa 2022 att det skulle behövas ”mer än en” elbil vid återkomsten.
Det tyder på att man kommer att importera den nya Eclipse Cross crossover, som i praktiken är en ommärkt Renault Scenic, eftersom man ännu inte har några andra lämpliga elbilar i sitt globala sortiment.
En elbil behövs på grund av Storbritanniens krav på utsläppsfria fordon (ZEV), som innebär att en tredjedel av alla bilar som säljs av volymmärkena måste vara eldrivna nästa år.
