Andra generationens MG 4 elektrisk halvkombi har visats upp i Kina, med ett nytt utseende och en betydande viktminskning.
4 har vuxit för att överbrygga klyftan mellan den befintliga modellen och den större MG 5 electric estate. Den är nu 4,4 meter lång, jämfört med 4,3 meter tidigare, och hjulbasen har ökat med 45 mm till 2,75 meter.
Det gör att den konkurrerar med modeller som Citroën ë-C4, Kia Niro EV och Vauxhall Frontera, där den tidigare var en närmare match för elbilar som Volvo EX30.
Det är möjligt att den större storleken på den nya 4 också är tänkt att positionera den som en ersättning för den 4,6 m långa 5, som närmar sig slutet av sin livslängd.
Nya 4:ans styling är starkt inspirerad av sportbilen Cyberster och superminin MG 3, med tunna strålkastare fram och pilformade bromsljus bak.
MG har ännu inte avslöjat bilens interiör eller tekniska detaljer. Enligt uppgifter till kinesiska myndigheter har den dock en enda elmotor med 161 hk (en minskning från 168 hk) och väger 1485 kg, vilket är en markant minskning från den nuvarande 49 kWh-bilens 1620 kg.
Kraften hämtas från ett litium-järn-fosfatbatteri med okänd kapacitet, vilket sannolikt ger en räckvidd som är jämförbar med de 35 mil som erbjuds av den befintliga instegsmodellen 4.
Den nya 4:an förväntas få ett bredare utbud av drivlinor strax efter lanseringen, vilket speglar det som erbjuds i den nuvarande bilen.
Som referens omfattar detta tre andra modeller: en Long Range-bil med 201 hk och ett 64 kWh-batteri, vilket ger 46 mils räckvidd; en Extended Range-version som ökats till 241 hk och 77 kWh för 53 mils räckvidd; och räckviddstoppen Xpower med dubbla motorer som kombineras för 429 hk men ett 64 kWh-paket som ger en reducerad 39 mils räckvidd.