Lucid Gravity har bekräftats för en lansering den 16 november som en teknikrik och mycket lyxig elektrisk SUV med sikte på BMW iX och Mercedes EQS SUV.
Den kommer att säljas 2024 och är den andra modellen i det Kalifornienbaserade EV-startupföretagets portfölj, efter lyxlimousinen Lucid Air – som av varumärkets VD tippas lanseras i Europa och Storbritannien i juni eller juli 2024 – och delar huvuddelen av sin tekniska uppbyggnad med sitt ultra-lufteffektiva syskon.
Den slutliga produktionsdesignen har ännu inte fastställts, men teasers visar att Gravity kommer att ha en stark likhet med Air – framför allt i sin aero-optimerade silhuett och distinkta wraparound-ljusramper.
Elbilen kommer att erbjuda ett flexibelt sittarrangemang med plats för upp till sju vuxna, lovar Lucid, och kommer att ha den senaste versionen av Lucids digitala instrumentpanel ”Glass Cockpit”, som körs med företagets egen programvara.
Lucids designchef Derek Jenkins antydde att innovativa förpackningslösningar kommer att få Gravity att kännas större än den ser ut: ”Jag är så glad över de resultat vi ser med Lucid Gravity, och vi tar tillfället i akt att bygga vidare på allt vi lärt oss med Lucid Air för att skapa något som förvränger fordonsklassernas kontinuum.
”Det är både en superbil i förklädnad och en SUV med flexibelt passagerar- och lastutrymme som verkar omöjligt stort i förhållande till fordonets yttre storlek. Och den gör allt detta med Lucids distinkta post-luxury-design, inspirerad av Kalifornien.”
De tekniska detaljerna är fortfarande hemliga, men en topprankad ”Dream Edition”-variant, som erbjuds på Air, skulle vara en av världens mest kraftfulla och snabbaste serieproducerade elbilar, för att inte tala om SUV:ar. Lucid Air Dream Edition har en tvåmotorig fyrhjulsdriven drivlina med 1065 hk som gör att den går från 0 till 100 km/h på mindre än 3,0 sekunder och får sin kraft från ett 113 kWh-batteri – det största i någon serieproducerad bil – för en uppgiven räckvidd på cirka 83 mil.
Lucid kommer utan tvekan också att erbjuda Gravity med fyrhjulsdrivna drivlinor på 612 hk och 789 hk, och kan även komma att marknadsföra en bakhjulsdriven instegsversion med 395 hk. Ett mindre 75kWh-batteri erbjuds i Air, vilket skulle ge den längre och tyngre Gravity en räckvidd på cirka 37 mil.
Som vi rapporterat är en snabb tri-motorversion av Air på väg med mer än 1600 hk, men det är oklart hur avancerat detta projekt är, och inte heller om ett sådant system skulle användas i Gravity. Lucid lovar att Gravity kommer att erbjuda ”supercar-nivåer av prestanda”, vilket antyder att fart kommer att vara en prioritet.
Ytterligare information kommer att släppas när Lucid börjar ta emot bokningar i början av nästa år, men det är säkert att priset kommer att konkurrera med liknande positionerade lyx-elbilar från etablerade märken, så förvänta dig att uppställningen öppnar på cirka 80 000 dollar (900,000kr) i USA.
Företaget riktar sig initialt till Österrike, Belgien, Danmark, Finland, Island, Italien, Monaco, Nederländerna, Spanien, Sverige, Schweiz och Norge när det lanseras i Europa.
Peter Rawlinson, både VD och teknisk chef för Lucid, säger: ”Gravity bygger på allt vi har uppnått hittills och driver ytterligare framsteg inom vår egen teknik för att skapa en lyxig prestanda-SUV som inte liknar någon annan.
”Precis som Lucid Air omdefinierade sedankategorin kommer Gravity att påverka världen av lyxiga SUV:ar och sätta nya riktmärken över hela linjen.”
