Cupra har lanserat en ny het toppversion av Born, som kommer att vara det Spanska märkets mest potenta modell när den landar i höst.
Nya Cupra Born VZ – kort för ”veloz”, eller ”snabb” på engelska – ökar effekten från 228 hk i den uppvärmda e-Boost-varianten till en Volkswagen Golf R-betande 322 hk.
Vridmomentökningen är ännu mer dramatisk, med den bakmonterade motorn som nu levererar enorma 402 lb ft – upp från 229 lb ft – vilket ger en 0-100km/h-tid på 5,7 sekunder, vilket gör detta till den snabbaste bilen baserad på Volkswagen-koncernens MEB-plattform.
Borns topphastighet har också ökat, från 160 km/h till 200 km/h.
Cupra hävdar att denna prestandaökning ”inte uppnås genom att offra effektiviteten”.
Officiell räckvidd är 55 mil för den nya EV hot hatch, delvis tack vare en liten ökning av batterikapaciteten, vilket tar den från 77 kWh till 79 kWh.
Uppgraderingarna av drivlinan kommer tillsammans med en omfattande översyn av chassit: det finns nya dämpare och fjädrar bak, till exempel, plus ett finjusterat främre fjädringsarrangemang som Cupra säger ”ger bättre kontroll över fordonskroppen”.
Styrsystemet har också uppgraderats – fysiskt och elektroniskt – för att ge en ”sportigare” känsla, medan de omarbetade bromsarna sägs vara ”styvare och mer robusta”.
Designförändringarna är mer subtila, och VZ skiljer sig från sina kollegor genom två skräddarsydda färgalternativ, ny design för de bredare 20-in hjulen och en mörk kromfinish för märkena.
VZ är den första varianten av Born som har den nya större 12,9-tums pekskärmen för infotainment som introducerades i den närbesläktade Volkswagen ID 3 förra året, liksom den nya belysta reglaget för klimatanläggningen.
VZ:s prestandafokus betonas invändigt av dess standardmonterade skålade säten, och den får en mängd extrautrustning som standard, inklusive ett Sennheiser-ljudsystem med 10 högtalare, omslutande Smart Lights som reagerar på olika fordonsfunktioner och visar bilens laddningsnivå och en fjärrstyrd parkeringsassistansfunktion.
Cupra har ännu inte presenterat några priser för VZ, men den kommer att kosta mer än den befintliga toppmodellen som kostar 600,000kr.
En hetare version av ID 3 förväntas också under de kommande månaderna, och den kommer att erbjuda i stort sett samma paket av drivlinor och chassiuppgraderingar som ett elektriskt alternativ till Golf GTI.