Den kinesiska biljätten Chery har visat upp en elektrisk version av Omoda 5 – företagets första elbil och första modell i Storbritannien, som kommer att börja säljas i Storbritannien i mars 2024.
Omoda 5 presenterades på Qatar Motor Show och är den första av flera planerade modeller från ett nytt ”mode”-fokuserat och elbilsbaserat varumärke, som kommer att ligga i framkant av företagets globala expansion.
Nya Omoda 5 EV drivs av ett 61 kWh-batteri och har en uppgiven räckvidd på 45 mil och en maximal laddningshastighet på 110 kW, vilket enligt företaget ger en laddning från 0-80% på en halvtimme.
Omoda 5 EV drivs av en enda frontmonterad motor som ger 204 hk. Det räcker för en sprint från 0 till 100 km/h på 7,6 sekunder, vilket är samma tid som för Lexus UX 300e i samma storlek. Dess EV-statistik gör den också till en naturlig rival till Toyota bZ4X och Nissan Ariya.
I EV-utförande har Omoda 5 vissa stylingskillnader jämfört med sin motsvarighet med förbränningsmotor. Chery säger att den har optimerats för aerodynamik och stil, med hjälp av en bakre spoiler, en skräddarsydd frontgrill och modifierade sidovingar.
Chery har ännu inte avslöjat priset för den elektriska Omoda 5, men varumärket bekräftade att bensinversionen skulle prissättas från bara 330,000kr tidigare i år. Detta gör den till en av de billigaste bilarna i sitt segment, men elbilen kommer sannolikt att kosta betydligt mer, cirka 600,000kr.
Som ett alternativ till elvarianten kommer Omoda 5 att drivas av en 1,6-liters turboladdad fyrcylindrig motor med 187 hk, kopplad till en sjuväxlad automatisk växellåda. Den klarar 0,75 l/mil på WLTP kombinerad cykel och släpper ut 170 g CO2/km.
Instegsversionen Omoda 5 Comfort är standardutrustad med 17″ lättmetallfälgar, Apple CarPlay och Android Auto, två trådlösa mobilladdare, adaptiv omgivningsbelysning, ett par 10,25″ displayskärmar och klimatanläggning med dubbla zoner.
Noble-trimningen höjer listpriset till 350,000kr och ger dessutom en uppvärmd läderratt, soltak och 18-tums lättmetallfälgar.
Chery är Kinas mest produktiva exportmärke inom fordonsindustrin och sålde 450 000 fordon i Asien, Australien, Afrika, Latinamerika och Mellanöstern förra året.
I Storbritannien är Chery kanske mest känt som Jaguar Land Rovers kinesiska joint venture-partner och hanterar för närvarande produktionen av Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport, Jaguar XF och Jaguar XE för den lokala marknaden.
Nu är det ett av flera kinesiska företag som etablerar sig i Europa och, precis som konkurrenten Great Wall Motor har gjort med Ora, kommer det att lanseras här med ett nytt varumärke med fokus på stil, teknik och hållbarhet.