Den uppdaterade BMW i7 kommer att presenteras på bilmässan i Peking den 22 april med ett nytt utseende och viktiga förbättringar av den elektriska drivlinan.
Den uppfräschade designen på i7 förväntas föra den närmare märkets nya ”Neue Klasse”-modeller, iX3 och i3, även om förändringen blir mer konservativ än hos dessa modeller.
Den mest betydande förändringen blir en enklare frontdesign, med en mer fyrkantig och framträdande grill samt bredare varselljus.
Batteriet kommer samtidigt att förses med de cylindriska celler som introducerades med Neue Klasse-modellerna, men integrerade i samma hölje som den befintliga i7.
De nya cellerna kommer att ge en 20-procentig förbättring av energitätheten, vilket bör medföra en motsvarande ökning av räckvidden. Som referens kan den utgående i7 köra upp till 623 km per laddning i sin version med längst räckvidd.
BMW har samarbetat med det kroatiska företaget Rimac Technology kring den nya i7:ans högspänningsbatterisystem. Mate Rimac, grundare och vd för Rimac Group, sa att de uppdaterade elsystemen kommer att medföra ”betydande förbättringar i energi, räckvidd och laddningsprestanda”.
i7 är en av flera BMW-modeller som ska uppdateras i år när företaget lanserar Neue Klasse, det samlingsbegrepp som används för att beskriva en ny strategi för design, teknik och elektrifiering.
Man har redan lanserat SUV:en iX3 och i3. De kommer att följas av den uppdaterade i7 och 7-serien, en kraftigt omarbetad version av den förbränningsmotordrivna 3-serien, samt en ny elektrisk iX5.
Även 5-serien och i5 ska genomgå en översyn.
