Bilarnas säkerhetssystem blir allt mer avancerade. Kameror, radar och sensorer övervakar redan omgivningen för att upptäcka fotgängare, cyklister och andra fordon. Nu riktas uppmärksamheten även mot föraren.
En ny teknik under utveckling innebär att bilens backspeglar inte bara hjälper föraren att se bakåt – de kommer också att övervaka förarens blick, uppmärksamhet och trötthet. Genom att integrera kameror och sensorer direkt i sidospeglarna vill utvecklarna skapa ett mer diskret och effektivt förarövervakningssystem som kan bidra till ökad trafiksäkerhet.
Kameror byggs in i sidospeglarna
Till skillnad från många av dagens lösningar, där en kamera sitter monterad ovanför ratten eller i instrumentpanelen, placeras den nya tekniken i bilens yttre backspeglar.
Placeringen ger en naturlig vinkel mot förarens ansikte och ögon samtidigt som systemet blir mindre synligt i kupén. Kamerorna kan kontinuerligt analysera huvudrörelser, blickens riktning och tecken på trötthet eller distraktion utan att störa föraren.
Målet är att samla in mer tillförlitlig information samtidigt som designen i bilens interiör hålls ren och avskalad.
AI analyserar förarens uppmärksamhet
Tekniken bygger på artificiell intelligens som tolkar information från kamerorna i realtid.
Om systemet upptäcker att föraren tittar bort från vägen under en längre tid, visar tydliga tecken på sömnighet eller verkar ofokuserad kan bilen ge en varning. I vissa fordon kan övervakningen även samverka med andra säkerhetssystem, exempelvis adaptiv farthållare eller filhållningsassistans.
Syftet är inte att ta över körningen, utan att minska risken för olyckor som orsakas av ouppmärksamhet – en av de vanligaste orsakerna till allvarliga trafikolyckor.
Stöd för framtidens delvis självkörande bilar
Förarövervakning blir allt viktigare i takt med att fler bilar får avancerade förarstödssystem.
När bilen under vissa förhållanden kan ta över delar av körningen måste den samtidigt kunna avgöra om föraren är redo att återta kontrollen. Därför blir det avgörande att veta om personen bakom ratten faktiskt följer trafiken eller är upptagen med något annat.
Den nya spegelbaserade lösningen är tänkt att fungera tillsammans med framtidens nivå 2- och nivå 3-system för automatiserad körning, där människan fortfarande har det juridiska ansvaret för bilen.
En del av nya säkerhetskrav
Utvecklingen sker samtidigt som lagstiftningen ställer allt högre krav på teknik som kan upptäcka distraktion och trötthet hos föraren.
Från och med 2026 omfattas nya personbilar som registreras inom EU av krav på system som kan varna när förarens uppmärksamhet brister. Tillverkarna använder olika tekniska lösningar för att uppfylla reglerna, och kamerabaserad övervakning är en av de vanligaste.
Integritet är fortfarande en viktig fråga
När kameror riktas mot föraren väcks också frågor om personlig integritet.
Tillverkarna betonar att systemen i första hand analyserar förarens beteende lokalt i bilen och att informationen används för att förbättra säkerheten. Hur data lagras och behandlas varierar dock mellan olika tillverkare, vilket gör transparens och tydliga regler viktiga när tekniken blir allt vanligare.
Balansen mellan ökad säkerhet och skyddet av den personliga integriteten kommer sannolikt att fortsätta diskuteras i takt med att allt fler bilar utrustas med förarövervakning.
Bilen får allt bättre koll på sin förare
Bilindustrin har under lång tid fokuserat på att göra fordonen bättre på att upptäcka faror utanför bilen. Nu riktas utvecklingen i allt högre grad mot personen bakom ratten.
Genom att bygga in intelligenta kameror i backspeglarna hoppas tillverkarna kunna skapa ett mer naturligt och effektivt sätt att upptäcka trötthet, distraktion och andra riskbeteenden innan de leder till en olycka. Om tekniken fungerar som utvecklarna hoppas kan framtidens backspeglar bli lika viktiga för säkerheten inne i bilen som de länge har varit för sikten utanför den.
