Audis flaggskepps-SUV Q8 har fått omfattande teknikuppgraderingar, en förbättring av den upplevda kvaliteten och en enklare exteriördesign – och den kommer att prissättas från 1 miljon kr.
Nya Audi Q8 kommer att börja säljas den 10 oktober och består av tre huvudspecifikationer i Storbritannien: S Line, Black Edition och Vorsprung, med ett urval av bensin- och dieseldrivlinor. Utbudet toppas av den prestandafokuserade Audi SQ8, som har Black Edition- och Vorspung-varianter.
Instegsmodellen S Line är utrustad med elektriska sportstolar som standard, plus nyckellös start, en digital cockpit, en head-up display, fyrzons klimatanläggning och ett premium Bang & Olufsen ljudsystem.
Som namnet antyder får Black Edition-modellerna svarta detaljer inifrån och ut, inklusive 22-tums hjul, dörrspeglar och Audi-märken. Black Edition kostar från 1,1 miljon kr.
Högspecificerade Vorsprung-bilar kostar från 1,2 miljoner kr och är utrustade med panoramasoltak, fyrhjulsstyrning, kraftfulla LED-strålkastare och läderklädsel. Andra tillbehör är massagesäten, uppvärmda baksäten och dörrar med elektrisk stängning.
Den kraftfulla SQ8 kostar från 1,3 miljoner kr och har skräddarsydd exteriör styling och 23-tums lättmetallfälgar som standard, liksom Quattro fyrhjulsdrift, adaptiv luftfjädring och parkeringsassistans.
I likhet med den nyligen uppdaterade Audi Q8 E-tron erbjuds det tyska varumärkets BMW X7-rival med subtila stylingförändringar, inklusive matrix LED-ljus, jämnare ytbehandling, större främre luftintag för en mer aggressiv look och ett nytt avgassystem som lovar en förbättrad motorklang.
Den mest uppenbara visuella justeringen är den omdesignade grillen, som får en ny look som är specifik för Audis flaggskeppsbilar, med vertikala inlägg med en borstad aluminiumeffekt. Samtidigt får bilar med högre trim färgkodade karosslister för en mer minimalistisk look.
Kraften kommer från i stort sett samma utbud av motorer som tidigare, med den heta SQ8 som använder samma 500 hk 4,0-liters dubbelturboladdade V8 som finns i Porsche Cayenne Turbo och Lamborghini Urus, med cylinderavaktivering som gör att den kan köras på fyra cylindrar.
Den ännu hetare RS Q8 kommer att få en liknande uppsättning uppgraderingar under de kommande månaderna, men det finns ännu inga ord om några förändringar för sin 592bhp V8.
Under SQ8 finns Q8 60 TFSI, som använder en 3,0-liters turboladdad bensin-V6 med 335 hk för en 0-100 km/h tid på 5,6 sekunder. Alla V6-motorer använder mildhybridteknik, vilket gör att motorn kan stängas av och köras i upp till 40 sekunder i situationer med låg efterfrågan.
Dieselalternativen är också desamma som tidigare. Basversionen 45 TDI har en 3,0-liters V6 med 227 hk, medan 50 TDI har en 282 hk-version som sänker 0-100 km/tim-tiden med en sekund till 6,1 sekunder. Topphastigheterna är 225 respektive 240 km/h.
För att hjälpa till att ge bilen mer närvaro är Q8s strålkastare tillgängliga med omdesignade matrix-LED för att få bilens front att se bredare ut. Föraren kan välja mellan en av fyra ”ljussignaturer” med hjälp av infotainmentsystemet.
De använder 61 OLED-segment (istället för 10 på den mindre Q4 E-tron) och har förmågan att ge specifika varningssignaler till andra trafikanter och ge en rad skräddarsydda stilar för varje förare, eller signaturer.
Bakljusen har också fått en ny design med glansig dekor och Audis nya avkromade märke integrerat i ljusrampen. Bilen har Audis Dynamic Light-funktion, först introducerad på Q6 E-tron, som kan avbilda en röd triangulär varningssymbol på bakljusen, i kombination med varningsblinkers, för att varna andra förare för hinder.
Precis som på utsidan har förändringarna hållits till ett minimum på insidan. Q8 får tre nya trimalternativ: Sakhir Gold, Ascari Blue och Chili Red, som alla har en metallicfinish. Fem nya legeringsdesigner finns tillgängliga, från 21 till 23 tum.
Bilens infotainmentsystem kan nu för första gången köra appar från tredje part, vilket gör det möjligt för föraren att strömma tjänster från Amazon Music eller Spotify. Audi virtual cockpit-displayen har också fått skarpare grafik.