En klassisk NSU Prinz sportcoupé har förvandlats till en slående elbil av en grupp på 12 Audi-lärlingar för att markera 150-årsjubileet av det tyska företagets fabrik i Neckarsulm.
Den heter EP4 (namnet är en referens till Prinz 4) och har en bakmonterad elmotor på 236 hk från en Audi E-tron 2020, med strömförsörjning från ett frontmonterat batteri som används i plug-in hybriden Audi Q7 TFSIe. Batteriet sitter under motorhuven i kolfiber i stället för i Prinz bränsletank.
Trots en omfattande modernisering har bilen – en NSU Prinz 4 från 1971 som hade stått stilla – behållit sina fram- och bakljus och framträdande axel- och taklinjer.
Modifieringar har gjorts för att passa den nya drivlinan, som är 207 hk starkare än Prinz ursprungliga tvåcylindriga bensinmotor.
De viktigaste förändringarna gjordes för att förbättra kylningen. Luft kan nu cirkulera via stora gröna luftintag vid stötfångarens fot, medan varm luft släpps ut genom en öppning i motorhuven. Även bakluckan kan låsas halvöppen för att förhindra att elmotorn överhettas.
Utöver detta är bottenplattan, bromsarna och axlarna hämtade från en Audi A1, på vilken en kraftigt breddad kaross, breda hjul och prestandadäck är monterade.
Baktill är en ljusgul vinge fäst vid störtburen i stället för vid karossen. Själva karossen är lackerad i Suzuka Grey och Brilliant Black – Audi-färger – med ”150”-bokstäver på dörrarna.
Insidan visar ett minimalistiskt tillvägagångssätt. Bortsett från störtburen, som är målad i samma färg som bakvingen, har EP4:s interiör Recaro-stolar och en digital instrumentdisplay som visar hastighetsmätare och fordonsdator.
Dean Scheuffler, en av lärlingarna i projektet, sa: ”Vi ville bygga en bil som inte bara var snabb och såg cool ut, utan som också hedrade platsens 150-årsjubileum.”
