och Honda har publicerat nya detaljer om sitt nya samarbete kring elbilar och avslöjar planer på att tillsammans utveckla en ny plattform, motorer och batterier.
De japanska företagen har ingått ett gemensamt forskningsavtal för en nästa generations arkitektur för ett mjukvarudefinierat fordon, med målet att integrera teknologier som autonom körning och artificiell intelligens.
Dessa ”kommer att bestämma värdet på fordon i framtiden och bli en källa till konkurrenskraft”, säger de två företagen i ett uttalande.
Forskningen på den nya plattformen kommer att avslutas om cirka ett år, och då kommer den att utvärderas för vidare utveckling med sikte på att använda den för produktionsbilar.
Nissan och Honda kommer också att utveckla gemensamma batterimoduler och elmotorer. Nissan kommer också att överväga att använda batterier som tillverkas av ett joint venture mellan Honda och LG, L-H Battery Company, i Nordamerika.
Syftet är att ge Nissan och Honda – som båda är relativt små aktörer med 3,4 miljoner respektive 3,7 miljoner sålda bilar förra året – de stordriftsfördelar som krävs för att konkurrera med Toyota och Volkswagen.
Samarbetet är också ett resultat av den kostnadspress som nya, snabbrörliga varumärken från Kina utövar. När samarbetet tillkännagavs i mars sa Nissans VD Makoto Uchida följande: ”Nya aktörer är mycket aggressiva och gör inbrytningar i en otrolig hastighet.”
Förutom de nya detaljerna bekräftade Honda och Nissan att Mitsubishi tillkommit i alliansen. Enligt Nikkei Asias rapport, som kom med nyheten i veckan, kan Honda och Nissan komma att modifiera Mitsubishis modeller för att fylla luckor i sina modellprogram, med särskild hänsyn till Mitsubishis utbud av plug-in hybrider och kei-truckar.
Honda-chefen Toshihiro Mibe sade att Mitsubishis engagemang kommer att ”göra det möjligt för oss att snabbare lösa olika frågor relaterade till elektrifiering och intelligens på global nivå”.
