Nissan överväger att använda sitt Formel E-team för att utveckla prototyper av heta elbilar som kan användas för att skapa framtida Nismo-prestandamodeller.
Tommaso Volpe, chef för Nissans Formel E-team, berättade för Bilnytt att det pågår interna diskussioner om hur det Parisbaserade teamet kan hjälpa Nismo-divisionen i utvecklingen av framtida prestandabilar för vägtrafik.
Det japanska företaget erbjuder för närvarande en uppvärmd Nismo-version av den elektriska SUV:en Ariya, men företagets chef Ivan Espinosa har tidigare berättat för Bilnytt att företaget har ”spännande planer” för framtida sportbilar, vilket tyder på att han vill ha fyra eller fem halo-modeller i toppen av sortimentet.
Volpe betonade att planerna ännu inte var spikade, men sa att ett förslag var under övervägande om att teamet skulle utveckla ”några prototyper baserade på vanliga chassin som kan hjälpa Nismo-divisionen att förbättra prestandan hos elbilar”.
Han tillade: ”Vi har Ariya Nismo nu, som inte har något inflytande från Formel E, men vi överväger ett samarbete för framtida modeller. Vi skulle kunna göra en prototypversion som de sedan kan använda som bas för att utveckla framtida produkter.”
Alla framtida testbilar kommer sannolikt att baseras på den dubbla motorerna med fyrhjulsdrift från en Formel E-bil och kommer att fokusera på att hjälpa Nismo att lära sig mer om hur man optimerar effektiviteten hos eldrivna bilar och förfinar traktionshanteringen med fyrhjulsdrivna drivlinor.
Det är värt att notera att Formel E kommer att introducera ett nytt tekniskt paket, Gen4, för säsongen 2026/27. Reglerna kommer att omfatta drivlinor med permanent fyrhjulsdrift som använder två motorer för att producera cirka 800 hk – en ökning från 469 hk i de nuvarande bilarna.
Volpe sa att tekniköverföringen i Formel E hittills i allmänhet har gått från vägbilar till racerbilar, och nämnde rader av Leaf-programkod som används i programmeringen av racerbilarnas drivlinor.
Men han tillade att detta kommer att ändras med de nya maskinerna. ”Utvecklingen av Gen4-bilarna kommer att innebära att potentiella överföringar kommer att ske från racerbilarna till framtida vägprodukter, eftersom prestanda och effektivitet kommer att pressas ännu mer till gränsen”, sa Volpe.
”Dessutom kommer de att ha fyrhjulsdrift. Med Ariya har vi stark expertis inom fyrhjulsdrivna eldrivlinor och kontroll av greppet på alla fyra hjulen oberoende av varandra. Det finns en enorm potential för överföring till våra framtida produkter.
Reglerna för Gen4 har utformats i en öppen dialog med tillverkarna, och en av anledningarna till att fyrhjulsdrift finns med är att Nissan och några andra tillverkare har drivit på detta, eftersom fyrhjulsdrift är en trend för kärnverksamheten i framtiden.”