Nissan har presenterat Hyper Tourer-konceptet som en förhandsvisning av en framtida högteknologisk lyxminivan som den tredje i en serie bilar som kommer att lanseras på Tokyo Motor Show.
Hyper Tourer kommer att visas på mässan i fysisk form, medan de tidigare visade Hyper Adventure och Hyper Urban endast kommer att visas digitalt.
Volvos EM90-rivaliserande minivan är utformad med helt autonoma funktioner, högdensitets solid state-batterier, V2X-teknik (vehicle-to-everything) och ett starkt fokus på aerodynamik.
Den aero-optimerade exteriördesignen ger den en ganska karaktärslös, platt kaross med skarpa linjer och djupa, mejslade främre och bakre stötfångare. Kanaler har skapats i karossen för att jämna ut luftflödet, hjulen har utformats för att ha så lite luftmotstånd som möjligt och den saknar dörrspeglar. Den höga midjelinjen är dekorerad med en vit remsa som övergår i varselljuset framtill.
Lyxtemat fortsätter inuti, där den sägs kombinera teknik med ”essensen av omotenashi” (japansk gästfrihet), och har utvecklats med långdistansresor i åtanke.
Dess högdensitetsbatterier har förpackats på ett sådant sätt att det inre utrymmet maximeras och tyngdpunkten hålls så låg som möjligt för mjukare acceleration och inbromsning.
Hyper Tourer har framsäten som kan vridas 360 grader så att de främre och bakre passagerarna kan sitta vända mot varandra när bilen körs autonomt. Passagerarna i baksätet kan också bära en display som liknar ett virtual reality-headset som gör att de kan styra infotainmentskärmen framtill.
Nissan hävdar att AI kommer att användas för att övervaka flera aspekter av passagerarens hälsa – såsom hjärtfrekvens, andning och svettning – och automatiskt justera den omgivande belysningen och välja musik för att ”passa stämningen”.
Den omgivande belysningen kommer främst från ett ljusmönster på taket, som sägs vara en avbildning av traditionella japanska mönster, och ett golv helt tillverkat av lysdioder som visar bilder av flodbäddar och himlen. Enligt Nissan skapar detta ”ett avkopplande utrymme där det digitala och naturen smälter samman”.
V2X-tekniken finns även i Hyper Urban- och Hyper Adventure-koncepten och gör att bilen kan leverera el via sitt solid-state-batteri till bostäder, kontor och under resor. Detta kan vara användbart för att sälja tillbaka el till det nationella elnätet eller för att driva ett hem under ett strömavbrott.
Nissan kommer att ge mer information om konceptet, som ännu inte har bekräftats för framtida produktion, på Tokyo Motor Show.