Nissan slutar ta in elbilen Ariya till Sverige. Beskedet kommer bara några månader efter att tillverkaren presenterat en uppdaterad version med ny design, förbättrat infotainmentsystem och smartare funktioner för laddning. I stället ska Nissan prioritera elbilarna Micra och Leaf samt en kommande elektrisk version av Juke.
Det är Nissan Sveriges pr- och kommunikationschef Lotta Thulin som bekräftar beslutet för Vi Bilägare. Samma beslut har fattats i Norge och Danmark.
Uppdaterade Ariya kommer inte till Sverige
Beskedet är anmärkningsvärt eftersom Nissan nyligen har gett Ariya ett omfattande ansiktslyft. Den uppdaterade modellen har fått en ny front med tydliga drag från senaste generationen Nissan Leaf.
En större förändring finns på insidan, där det tidigare infotainmentsystemet ersätts av en modernare lösning med Googles tjänster. Det ger bland annat tillgång till Google Maps och en förbättrad ruttplanerare som kan föreslå lämpliga laddstopp under resan.
Bilen har också fått automatisk förkonditionering av batteriet. Systemet kan värma eller kyla batteriet inför ett planerat laddstopp för att skapa bättre förutsättningar för snabb laddning. Nissan har dessutom lagt till V2L, vilket innebär att bilens batteri kan användas för att driva extern elektrisk utrustning.
Även fjädringen har justerats för att ge mjukare gång och minska vibrationerna. Trots förändringarna har den svenska generalagenten alltså valt att inte lansera den uppdaterade modellen här.
Drygt 2 000 Ariya har registrerats
Nissan Ariya började levereras till svenska kunder under 2022. Modellen placerades som ett rymligare och mer påkostat alternativ till Leaf, med konkurrenter som Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 och Skoda Enyaq.
Försäljningen har dock inte nått några större volymer. Enligt Vi Bilägare har drygt 2 000 exemplar registrerats i Sverige. Det är förhållandevis lite i ett segment som under de senaste åren fått ett stort antal nya modeller.
När Ariya lanserades var utbudet av rymliga elektriska SUV betydligt mindre. Sedan dess har konkurrensen hårdnat, samtidigt som flera tillverkare har sänkt priserna eller lanserat billigare leasingerbjudanden. Ariya har även haft en maximal DC-laddeffekt på 130 kW, vilket numera är relativt måttligt i den här prisklassen.
Nissan prioriterar Micra och Leaf
På kort sikt ska Nissan i Sverige lägga större kraft på de nya elbilarna Micra och Leaf. Den elektriska Micra är märkets mindre och billigare alternativ, medan den nya Leaf har bytt karaktär från halvkombi till en mer crossoverliknande modell.
Nissan planerar även att lansera en eldriven Juke längre fram. Strategin pekar därmed mot modeller i mer priskänsliga volymsegment i stället för att fortsätta konkurrera med Ariya i det hårt pressade segmentet för mellanstora elektriska SUV.
Vad händer med befintliga Nissan Ariya?
Beskedet handlar om att den uppdaterade versionen inte tas in till Sverige. Det är alltså inte fråga om någon återkallelse av bilar som redan rullar på svenska vägar. Äldre exemplar och eventuella lagerbilar kan också finnas kvar hos återförsäljare.
För den som överväger att köpa en Ariya kan försäljningsstoppet påverka modellens framtida andrahandsvärde. Samtidigt kan kvarvarande lagerbilar bli föremål för rabatter när återförsäljarna tömmer lagren.
Begagnatköpare bör som vanligt kontrollera batteriets skick, bilens garanti, servicehistorik och vilka digitala tjänster som ingår. Den befintliga Ariya kan fortfarande vara ett intressant alternativ för den som prioriterar komfort och utrymmen, men modellens framtid i det svenska nybilsutbudet är nu avgjord.