Nästa Polestar 2 ska ta upp kampen med BMW i3 om köregenskaperna. Det säger Polestars ansvarige för kördynamik, Joakim Rydholm, i en intervju med Auto Express. Efterföljaren finns i märkets modellplan för 2027, men beskedet är en utvecklingsambition – inte resultatet av ett jämförande test.
Foto: Polestar. Artikelbilden visar dagens Polestar 2, inte den kommande efterföljaren.
Erfarenheter från Polestar 5 ska följa med
I Auto Express intervju den 29 september lyfter Rydholm fram arbetet med Polestar 5. Kunskaper om styrning och aktiva stötdämpare ska användas när märket utvecklar nya modeller. BMW:s nya elektriska i3 pekas ut som en bil att överträffa.
Det innebär däremot inte att nästa Polestar 2 har fått en bekräftad lista över chassikomponenter. Att ta med erfarenheter från en dyrare modell är något annat än att montera exakt samma utrustning. Vilka lösningar som når produktionsbilen återstår att se.
Bilnytt har inte provkört den nya modellen. Vi kan därför inte bedöma om Polestar lyckas med målet. Uttalandet visar vilken konkurrent utvecklingsteamet siktar på, men säger ännu inget säkert om hur de två bilarna känns på samma väg.
En ny efterföljare planeras till 2027
Polestar beskrev i sin officiella modellplan i februari en helt ny sedan som efterföljare till Polestar 2. I halvårsrapporten för 2026 finns efterföljaren fortsatt med för 2027. Den ska hållas isär från Polestar 7, som är ett separat projekt med en kompakt suv.
En modellplan är dock inte samma sak som ett datum för svenska kundleveranser. Den som funderar på att vänta behöver även besked om beställningsstart, versioner och leveranstider på den svenska marknaden.
Vad är bekräftat om nästa Polestar 2?
| Fråga | Läget |
|---|---|
| Ny modell | En helt ny efterföljare finns i Polestars modellplan. |
| Tidplan | 2027 enligt företagets senaste modellplan. |
| Köregenskaper | Målet är att överträffa BMW i3; inget oberoende jämförande test finns i underlaget. |
| Batteri och räckvidd | Slutliga uppgifter för den svenska bilen saknas i beskeden som artikeln bygger på. |
| Svenskt pris | Ingen bekräftad svensk prislista i dessa besked. |
Dagens Polestar 2 är en annan bil
Den nuvarande generationen ska inte blandas ihop med efterföljaren. Polestars modellinformation för dagens Polestar 2 beskriver bland annat övergången till bakhjulsdrift för Single motor från modellår 2024. Performance-versioner har erbjudits med justerbara Öhlins-dämpare och Brembo-bromsar.
Det är användbar bakgrund om en begagnad bil eller en bil i lager ska jämföras med den kommande modellen. Utrustning, drivning och modellår behöver kontrolleras för det faktiska exemplaret; egenskaper hos dagens bil kan inte automatiskt tillskrivas nästa generation.
Det här bör svenska köpare jämföra
Vår bedömning är att körkänslan behöver vägas mot vardagsbehoven. Vid en framtida provkörning är fjädringskomfort, styrning på ojämn väg, baksäte och sikt minst lika relevanta som hur snabbt bilen accelererar. Ett sportigt utvecklingsmål räcker inte för att avgöra vilken bil som passar en familj eller en långpendlare.
BMW har redan lämnat svenska prisuppgifter, som vi går igenom i artikeln om BMW i3 40 och 50 xDrive i Sverige. För Polestar återstår motsvarande underlag. När priserna finns blir en jämförelse av finansiering, försäkring och laddkostnad mer meningsfull. Använd gärna vårt verktyg för att jämföra bilkostnad med dina egna körsträckor och elpriser.