Polestar förbereder en efterföljare till Polestar 2 och har nu lämnat en tydligare tidsplan för lanseringen. Den nya elbilen ska presenteras och börja rullas ut under 2027, med en planerad produktionsökning under årets andra hälft.
Beskedet lämnades av Polestars vd Michael Lohscheller i samband med presentationen av företagets senaste halvårsresultat. Efterföljaren ska tillsammans med Polestar 4 få en central roll när tillverkaren försöker öka försäljningen och förbättra lönsamheten.
Några bilder eller tekniska specifikationer har ännu inte offentliggjorts.
Nuvarande Polestar 2 närmar sig slutet
Polestar 2 lanserades 2020 och blev den modell som på allvar etablerade Polestar som ett fristående elbilsmärke. Modellen har därefter uppdaterats i flera omgångar med bland annat nya motorer, längre räckvidd och förändrad drivning.
Den nuvarande generationen börjar emellertid närma sig slutet av sin livscykel. I Polestars senaste rapport pekas generationsskiftet ut som en viktig del av företagets produktplan för 2027.
Polestar har ännu inte bekräftat hur länge dagens modell kommer att tillverkas eller om de två generationerna ska säljas parallellt under en övergångsperiod.
Namnet är fortfarande inte bekräftat
Företaget beskriver bilen som en efterföljare till Polestar 2, men det betyder inte nödvändigtvis att den kommer att heta Polestar 2. Något officiellt modellnamn har ännu inte presenterats.
Det är också viktigt att skilja den nya bilen från Polestar 7. Den modellen har tidigare nämnts som en möjlig ersättare till Polestar 2, men i Polestars senaste modellplan listas bilarna som två separata projekt.
Efterföljaren till Polestar 2 ska lanseras under 2027. Polestar 7 blir i stället en kompakt elektrisk SUV som planeras till 2028 och ska tillverkas i Europa.
Några säkra uppgifter om karosstypen för den nya Polestar 2-efterföljaren finns ännu inte. Polestars ledning har däremot betonat att modellen ska konkurrera i ett större och snabbare växande segment än företagets mer nischade bilar.
Ska sälja i större volymer
Den kommande modellen blir viktig för Polestars försök att nå fler kunder. Under första halvåret 2026 sålde företaget 30 423 bilar, vilket endast var 0,4 procent fler än under samma period året före.
Polestar har därför sänkt sin försäljningsprognos för helåret. Tillverkaren räknar nu med en volymökning på ett lågt till medelhögt ensiffrigt procenttal.
Enligt Michael Lohscheller ska Polestar 4 och efterföljaren till Polestar 2 bli de viktigaste volymmodellerna under 2027. Hur stor påverkan den nya bilen hinner få beror på när leveranserna startar och hur snabbt produktionen kan skalas upp.
Företaget har sagt att modellen riktas mot ett segment med betydligt större försäljnings- och vinstpotential. Det kan innebära ett mer tillgängligt alternativ än märkets större och dyrare modeller, men prisnivå och marknadsposition är inte bekräftade.
Plattform och räckvidd är fortfarande okända
Polestar har inte avslöjat vilken plattform efterföljaren ska använda. Uppgifter om batteristorlek, räckvidd, laddningshastighet och motoralternativ saknas också.
Det är därför för tidigt att säga om bilen blir en vidareutveckling av dagens Polestar 2 eller en helt ny modell. Polestar har tidigare talat om snabbare och mer kostnadseffektiva modellprojekt, vilket kan innebära att fler komponenter delas med andra märken inom Geely-koncernen.
För svenska bilköpare innebär beskedet framför allt att en ny Polestar i det populära mellanklassegmentet är på väg. Den som överväger dagens Polestar 2 behöver samtidigt räkna med att det fortfarande kan dröja omkring ett år innan efterföljaren når marknaden.
Polestar väntas lämna fler uppgifter om design, teknik och priser när lanseringen närmar sig.
Källor: