Mini har avslöjat pris- och specifikationsuppgifter för nya Mini Countryman, den största modellen i sortimentet, som kommer att växa i storlek och börja säljas med ett urval av bensin- och elalternativ.
Nya Mini Countryman kommer att kosta runt 400,000kr. Den har samma specifikationsnivåer som den nya eldrivna Mini Cooper – som kommer att lanseras tillsammans med sitt SUV-syskon i enbart eldrivet utförande – men kan också väljas som en sportig John Cooper Works prestandamodell.
Standardutrustningen på instegsmodellerna Classic inkluderar företagets uppdaterade 9,45-tums infotainmentdisplay, backkamera, elektrisk baklucka, LED-strålkastare och automatiska vindrutetorkare. Keyless go är också en grundläggande funktion, liksom Apple CarPlay och Android Auto.
Nästa steg, Exclusive, kostar från 530,000kr och har en digital förardisplay bakom ratten, automatiska strålkastare och silverfärgad exteriör. Denna specifikation inkluderar även brun klädsel i instrumentpanelen och sportstolar fram.
Countryman Sport-modellerna kostar från 550,000kr och får Mini atmospheric Experience Modes, plus en hexagonal designad grillinramning, kraftigare John Cooper Works-sportstolar, sportbromsar och JCW-inspirerad klädsel i instrumentbrädan.
John Cooper Works-bilarna får en prestandainspirerad exteriör, en sportväxellåda med dubbelkoppling, trådlös telefonladdning, ett Harman Kardon-ljudsystem i premiumutförande och en blank frontgrill. JCW-bilar är också utrustade med dynamisk stabilitetskontroll och en uppsättning 19″ lättmetallfälgar. Priserna börjar från 600,000kr.
Tre bensinmotorer kommer att finnas tillgängliga – två 1,5-liters turbotripplar och en 2,0-liters turbo fyrpotta från BMW X1. Countryman C har 167 hk på framhjulen, S All4 har 215 hk på båda axlarna och JCW All4 har 296 hk för en 0-100 km/h tid på 5,4 sekunder.
Samtidigt har den eldrivna Mini Countryman en betydligt högre prislapp, från 600,000kr. Exklusiva modeller kostar från 650,000kr.
Det kommer att finnas två elektriska alternativ vid lanseringen: den enmotoriga, bakhjulsdrivna Electric E med 201 hk och den tvåmotoriga, fyrhjulsdrivna Electric SE All4 med 309 hk.
Båda har ett 64,7 kWh-batteri, som ger en officiell räckvidd på 287 respektive 269 miles och kan snabbladdas med upp till 130 kW.
Countryman har vuxit avsevärt i sin tredje generation. Countryman är kopplad till den senaste BMW X1 och är 60 mm längre och 130 mm bredare än sin föregångare, delvis för att skapa utrymme i modellprogrammet för den kommande crossovern Mini Aceman.
”Det finns ingen Mini i det här segmentet”, säger företagets VD Stefanie Wurst och betonar den inverkan som den ökade storleken kommer att ha på Countrymans marknadspositionering.
SUV:en ”kommer att få nya kunder” som ett resultat av detta, sa hon, medan den subtila utvecklingen av den nya Mini Cooper kombi har varit inriktad på att behålla befintliga kunder.
Countrymans exteriördesign är en tydlig utveckling från de två tidigare generationerna, med detaljer som också syns på nya Cooper, som den åttkantiga frontgrillen och de förnyade strålkastarna och bakljusen. C-stolparna har också omarbetats.
Interiören har en liknande minimalistisk look som i Cooper, med instrumentpanelen dominerad av en identisk pekskärm. SUV:ens ökade längd har möjliggjort en förstorad mittkonsol med större mugghållare och 130 mm extra benutrymme i baksätet, där ryggstöden nu är individuellt justerbara.
Bagageutrymmet är 460-1450 liter – även det en liten förbättring – plus ett utrymme under golvet för förvaring av elbilens laddningskablar.
Countryman kommer att vara den första Mini som erbjuder förarassistans på nivå två, inklusive handsfree-körning i hastigheter upp till 60km/h.