Mercedes-Benz och ProLogium har tecknat ett avtal om gemensamma tester av nya battericeller. Mercedes får prioriterad tillgång till ProLogiums Gen4-teknik för utvärdering. Beskedet gäller celltester och innehåller varken ett bekräftat bilmodellnamn eller ett datum för försäljning i Sverige.
Arkivbild: Mercedes-Benz. Bilden visar en testbil från det tidigare batteriprojektet med Factorial, inte ProLogiums Gen4-celler.
Prioriterad tillgång till nya battericeller
I ProLogiums pressmeddelande den 24 september 2026 beskrivs ett testavtal för företagets senaste generation av oorganiska solid state-celler. Utvärderingen omfattar elektriska egenskaper, temperaturbeteende och säkerhet.
Testerna ska göras både i Mercedes egna anläggningar och hos specialiserade externa testinstitut. Prioriterad tillgång betyder inte att Mercedes har fått exklusivitet. Pressmeddelandet är heller inget besked om ett färdigt leveransavtal för serieproduktion.
Det är en viktig skillnad för den som följer utvecklingen av elbilar: en biltillverkare kan utvärdera en lovande cell utan att samtidigt ha bestämt i vilken bil den ska användas.
Vad ska avtalet klarlägga?
| Område | Vad beskedet säger |
|---|---|
| Elektriska egenskaper | Mercedes ska utvärdera cellernas elektriska prestanda. |
| Temperatur | Termiska egenskaper ingår i testerna. |
| Säkerhet | Säkerhetsutvärdering ingår, även med externa testinstitut. |
| Produktionsbil | Ingen modell eller lanseringsdag anges. |
| Svensk räckvidd och pris | Inga bilspecifika uppgifter presenteras. |
Gen4 är ett tekniklöfte som ska prövas
ProLogium beskriver Gen4 med en oorganisk elektrolyt och keramisk separator. Företaget framhåller möjligheter till hög energitäthet, snabb laddning och goda egenskaper vid låga temperaturer. Det är tillverkarens beskrivning av tekniken, inte publicerade resultat från Mercedes nya testprogram.
Bilnytt har inte testat cellerna. Underlaget ger därför ingen grund för att ange en viss vinterräckvidd, laddtid eller livslängd för en framtida Mercedes. Sådana tal kräver resultat och uppgifter för en bestämd bil och ett bestämt batteripaket.
Mercedes investerade i ProLogium redan 2022
Det nya avtalet kommer efter ett längre samarbete. Mercedes meddelade redan i januari 2022 en investering och ett teknikpartnerskap med ProLogium. Samarbetet gällde utveckling av solid state-battericeller, och Mercedes fick då en plats i företagets styrelse.
I det tidigare beskedet förklarade Mercedes att fasta elektrolyter kan öppna för material med hög lagringskapacitet och god stabilitet. Det beskriver teknikens potential. Det är inte ett löfte om att varje kommande batteripaket blir lättare, billigare eller ger längre räckvidd än dagens alternativ.
Celltester är ett steg före en färdig elbil
Vår bedömning är att nyheten framför allt visar att Mercedes vill undersöka tekniken närmare. För läsaren återstår de praktiska frågorna: vilken modell som kan få batteriet, vilka garantier som erbjuds och hur priset påverkas. Inget av detta avgörs av själva testavtalet.
Ett cellresultat behöver också hållas isär från bilens egenskaper. Den färdiga bilens energiförbrukning, batteripaket och laddsystem påverkar vad föraren får ut av tekniken. Ett besked om nya celler räcker därför inte för att jämföra två bilar i en bilhall.
Skilj ProLogium från Mercedes andra batteriprojekt
Mercedes har även arbetat med Factorial. Vår tidigare artikel om Mercedes solid state-testbil med Factorial gäller ett annat projekt. Uppgifter därifrån får inte användas som specifikationer för ProLogiums Gen4-celler.
För den som behöver köpa bil nu är det mer användbart att utgå från den aktuella modellens dokumenterade räckvidd, batterigaranti och laddning. Jämför även kostnaden vid din egen körsträcka i vårt verktyg för bilkostnad. Det nya avtalet är relevant att följa, men ger ännu inget datum att planera ett svenskt bilköp efter.