Mercedes-AMG förbereder sig för att lansera en hardcore V8-driven CLE Coupé med över 600 hk.
Den nya högpresterande CLE är den andra modellen i AMG:s exklusiva Mythos-serie, efter den öppna SL 63-baserade PureSpeed som lanserades 2024.
Den genomgår för närvarande vintertester i prototypform i Sverige och planeras att gå i begränsad produktion senare i år inför försäljningsstart och kundleveranser 2027.
CLE Mythos, som beskrivs som ”extrem”, markerar en avgörande återgång till V8-kraft för AMG:s medelstora coupé och följer den kontroversiella mottagningen av den fyrcylindriga plug-in-hybriddrivlinan i den senaste C63.
Den kommer att drivas av en ny dubbelturboladdad 4,0-liters V8-motor med en motorsportinspirerad flat-plane-vevaxel – samma motor som kommer att börja tillverkas i den uppdaterade S-klassen, som ska presenteras den 29 januari.
I S-klassen uppges V8-motorn utveckla mer än 530 hk. I den lättare, mer prestandainriktade CLE Mythos förväntas dock effekten öka avsevärt, sannolikt över 650 hk.
Detta innebär en betydande ökning jämfört med den befintliga CLE 53, som har en turboladdad 3,0-liters rak sexcylindrig motor som utvecklar 443 hk.
Den nya V8-motorns kraftiga effektökning antyder en acceleration från 0 till 100 på bekvämt under 4,0 sekunder och en toppfart på nära 300 km/H.
Övergången till en flat-plane vevaxel – en konstruktion som först användes av AMG i GT Black Series 2020 – minskar den roterande massan, vilket möjliggör högre varvtal, snabbare gasrespons och förbättrad effektivitet.
Det möjliggör också en mer kompakt motor, vilket gör det lättare att montera den i bilar som CLE utan större förändringar av motorrummets konstruktion.
CLE:s chassi kommer sannolikt att modifieras kraftigt för att klara den betydande extra effekten.
Även om fullständig information ännu inte har bekräftats, bekräftar prototypen att den nya modellen har en bredare framspårvidd, större hjuloffset och lägre markfrigång än den nuvarande CLE 53. Detta placerar bilen på en nivå som liknar de tekniska åtgärder som tidigare var förbehållna AMG:s Black Series-modeller.
Runt dessa nya underreden finns en dramatisk, bananpassad exteriör. Bland de visuella förändringarna som prototypen antyder finns en omarbetad front med en omdesignad grill och en mängd luftkanaler och gardiner för broms- och motorkylning. Den har också breddade fram- och bakhjulhus och ett tak i kolfiber.
Prototypen har också en framträdande bakvinge som syftar till att ge en betydande nedåtkraft på banan. Området runt den bakre diffusorn har också modifierats, med fyra trapesformade avgasrör som ersätter de runda på CLE 53.
Med ett pris på 8 miljoner kr och endast 250 tillverkade enheter signalerar SL PureSpeed vad som väntar CLE Mythos när den officiellt presenteras senare i år: ett skyhögt pris och mycket låga produktionssiffror.
