Nya Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ blir helt elektrisk och får lika hög systemeffekt som laddhybriden Mercedes-AMG C63 S E Performance. Tre elmotorer levererar tillsammans upp till 680 hästkrafter och skickar bilen från 0 till 100 km/h på omkring tre sekunder.
Trots prestandan väntas den elektriska CLA-modellen bli betydligt billigare än C63. Något svenskt pris är ännu inte presenterat.
Tre elmotorer ger 680 hästkrafter
Mercedes-AMG CLA 45 använder tre axialflödesmotorer. Två sitter på bakaxeln och en tredje driver framhjulen. Den maximala effekten är 500 kW, motsvarande 680 hästkrafter, medan systemet kontinuerligt kan leverera 450 kW eller 612 hästkrafter.
Axialflödesmotorer kan ge hög effekt i ett kompakt och förhållandevis lätt format. Tekniken gör det möjligt att montera två motorer tillsammans på bakaxeln, där de kan styra kraften individuellt mellan bakhjulen.
Systemet AMG Performance 4MATIC+ fördelar samtidigt drivkraften steglöst mellan fram- och bakaxeln. Bilen får därmed fyrhjulsdrift, aktiv momentstyrning och möjlighet att prioritera bakaxeln när körsituationen tillåter.
Mercedes anger en acceleration från 0 till 100 km/h på 2,7 sekunder när tiden mäts med så kallad one-foot rollout. Från helt stillastående tar accelerationen omkring 3,0 sekunder. Med tillvalspaketet AMG Dynamic Plus höjs toppfarten till 270 km/h.
Samma effekt som Mercedes-AMG C63
Systemeffekten på 680 hästkrafter matchar Mercedes-AMG C63 S E Performance. De två bilarna når dock effekten på helt olika sätt.
C63 kombinerar en fyrcylindrig turbomotor med en elmotor och ett mindre högvoltsbatteri. CLA 45 är en ren elbil och levererar all kraft genom sina tre elmotorer.
CLA är dessutom mindre och väntas bli betydligt billigare. Det uppskattade brittiska priset på omkring 67 000 pund ska jämföras med drygt 101 000 pund för en C63 S E Performance. Skillnaden motsvarar omkring 34 000 pund, även om slutligt pris och standardutrustning ännu inte är bekräftade.
Det brittiska priset kan inte räknas om direkt till ett svenskt listpris eftersom skatter, utrustningsnivåer och marknadsanpassningar skiljer sig. Mercedes har ännu inte meddelat när den svenska prislistan öppnar.
Över 670 kilometer enligt WLTP
Prestandan innebär inte att räckvidden blir ovanligt kort. Mercedes uppger en maximal räckvidd på över 670 kilometer enligt WLTP för sedanmodellen. För CLA 45 Shooting Brake anges mer än 640 kilometer.
Batteriet har en användbar kapacitet på omkring 94 kWh och arbetar med en 800-voltsarkitektur. Vid en kompatibel snabbladdare kan bilen ta emot upp till 330 kW.
Under optimala förhållanden ska tio minuters laddning kunna ge upp till 270 kilometer extra WLTP-räckvidd. Laddning från 10 till 80 procent beräknas ta omkring 22 minuter.
Den officiella energiförbrukningen för sedanen anges till 16,1 kWh per 100 kilometer. Det är en låg siffra för en fyrhjulsdriven elbil med 680 hästkrafter, men den verkliga förbrukningen kommer naturligtvis att påverkas kraftigt av hastighet, temperatur och hur ofta den maximala prestandan används.
Ska återskapa känslan från en bensindriven AMG
Mercedes-AMG vill att bilen ska upplevas som mer än en snabb version av vanliga CLA. Drivlinan kombineras därför med simulerade växlingar, särskilt utvecklade motorljud och vibrationer som ska ge tydligare återkoppling till föraren.
Bilen får även AMG-anpassad fjädring, kraftigare bromsar, aktiv aerodynamik och flera körlägen. Utseendet skiljs från vanliga CLA genom bredare karossdetaljer, större luftöppningar, AMG-specifika fälgar och en mer aggressiv bakre diffusor.
Den nya CLA 45 blir en viktig modell för Mercedes-AMG när märkets prestandabilar stegvis elektrifieras. Med C63-effekt, användbar långfärdsräckvidd och ett lägre pris kan den även bli ett alternativ för köpare som tidigare tittat på större och dyrare AMG-modeller.
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ erbjuds både som sedan och Shooting Brake. Exakt säljstart och svenska priser presenteras närmare lanseringen.