Mclaren kommer att återvända till Le Mans 24-timmars med ett nytt hypercar-program 2027, då man kommer att utmana Ferrari och Aston Martin i ett försök att ta sin första seger i tävlingen sedan 1995.
Den omtalade återkomsten till uthållighetsklassikern bekräftades av Formel 1-stallet med en förhandsvideo på Instagram som visar en hypercar och taggar både Le Mans-arrangörerna och FIA World Endurance Championship med budskapet ”vi ses på banan 2027”.
I ett kort uttalande sa McLaren Racing: ”1995. Legendarisk Le Mans-seger. Trippelkronan i ära. Redo att sätta vår prägel på världens uthållighetsscen ännu en gång. Hypercar. 2027 World Endurance Championship.”
Det är underförstått att McLaren Racing – som är separat från Automotive-divisionen som nyligen gick samman med Forseven – kommer att delta i hyperbilsklassen enligt de kostnadskontrollerade LMDh-reglerna, som kräver att teamen använder ett av ett antal kundchassin och ett specialhybridsystem. Deltagarna levererar sin egen förbränningsmotor och ett naturligt val för McLaren skulle vara den V6 med dubbelturbo som används i både väg- och banversionerna av Artura. Den totala effekten är begränsad till 670 hk.
McLaren tog en chockseger i Le Mans 24-timmars vid sitt första försök 1995, när en McLaren F1 GTR i GT1-klassen som kördes av JJ Lehto, Yannick Dalmas och Masanori Sekiya och drevs av det brittiska Lanzante-teamet (men anmäldes som Kokusai Kaihatsu Racing) triumferade under skyfall. McLaren F1 GTR fyllde fyra av de fem första platserna.
Detta resultat var tekniskt sett en kundbil, eftersom tävlingsversionen av den banbrytande McLaren F1 utvecklades först efter förfrågningar från potentiella köpare . Kund-McLaren fortsatte att dyka upp i startfältet fram till 1998. Sedan dess har företaget regelbundet utvecklat olika GT-racingbilar, men dessa har gjorts av företagets Automotive-division och använts för kundracing. I år återvände märket till Le Mans med 720S GT3 Eco i LMGT3-klassen.
McLaren Racing har stadigt utökat sin motorsportverksamhet utöver F1 under de senaste åren och har nu team i Indycar Series, Formula E och Extreme E.
McLaren blir den 11:e tillverkaren som deltar i WEC:s hypercar-division. Det finns för närvarande åtta märken i startfältet, uppdelat mellan LMDh- och Le Mans Hypcercar-klasserna, med Genesis nästa år och Ford 2027.