I huvudsak är det en större CX-60 med sju säten.
Sportbilen MX-5 är inte längre den enda bakhjulsdrivna Mazda som säljs i Europa, eftersom CX-60 har landat på den gamla kontinenten. Om du skulle behöva mer utrymme har biltillverkarens brittiska filial meddelat att den trerummiga CX-80 kommer att lanseras någon gång under 2023 som en större variant med sju säten. Tekniska specifikationer har ännu inte avslöjats, men de två SUV:erna kommer troligen att vara identiska, förutom storleksskillnaden.
CX-60 åker inte bara på en RWD-baserad plattform, utan är också den första Mazda som använder en ny familj av inline-sex bensin- och dieselmotorer som kompletteras av en plug-in-hybriduppsättning. CX-80 kommer förmodligen att ärva drivlinorna och valet mellan bak- och fyrhjulsdrift kopplat till en åttastegad automatlåda. I likhet med Miata som vi nämnde i början har den mellanstora SUV:n något som kallas Kinematic Posture Control, som minskar kroppsrullningen genom att bromsen appliceras på det inre bakhjulet vid kurvtagning.
Hur stor kommer CX-80 att bli? Mazda säger det inte än, men vi påminner om att standardmodellen CX-60 med två rader är 4 740 millimeter lång och har en hjulbas som mäter 2 870 mm. I sin tyngsta konfiguration, vilket skulle vara PHEV, väger CX-60 nästan 2 100 kilo (4 630 pund). Självfallet kommer CX-80 att vara något tyngre till följd av att karossen förlängs för att få plats med den tredje sätesraden.
CX-60 och CX-80 kommer inte till Nordamerika, men Mazda planerar motsvarande modeller som CX-70 respektive CX-90. Den förstnämnda har bekräftats få en 3,3-liters inline-sex bensinmotor med en annan inställning än de 280 hästkrafter och 331 pound-feet (450 newtonmeter) i vridmoment som finns i CX-60 med Australienspecifikation.
