Maserati och Alfa Romeo kommer att skapa nya flaggskeppsmodeller i begränsad upplaga som en del av sitt nya skräddarsydda program Bottegafuoriserie.
I likhet med Bentleys Mulliner och Lamborghinis Ad Personam har den nya divisionen skapats för att göra det möjligt för köpare att i stor utsträckning anpassa sina köp och ”förvandla sin bil till en unik modell”.
Maserati och Alfa Romeo säger att Bottegafuoriserie också kommer att ”bli vaggan för högstämda fordon som tänjer på gränserna” och bana väg för efterföljare till Alfa Romeo 33 Stradale och Maserati MC20 MCXtrema, samt nya toppmodeller som ska komplettera dem.
Även om det inte har avslöjats mycket om de nya modellerna, har Santo Ficili – som är VD för båda biltillverkarna – tidigare berättat för Bilnytt att Maserati arbetar på en ny super-GT i begränsad upplaga som kommer att baseras på den nuvarande Granturismo, utrustad med en manuell växellåda och drivkraft från en V6-motor.
Han tillade att den skulle kopplas ihop med en motsvarande Alfa Romeo-modell – på samma sätt som Alfa Romeo 33 Stradale är baserad på Maseratis MC20 – så det verkar mycket troligt att den kommer att ingå i Bottegafuoriserie-programmet.
Programmet kommer också att omfatta Maseratis Corse-racingteam, som kommer att få i uppdrag att utveckla nya drivlinor, aerodynamiska paket och chassidesigner.
I större utsträckning har omfattningen av anpassningen inte avslöjats, men man kan förvänta sig att det kommer att ge en extra intäktskälla för de två kämpande varumärkena. Som referens har cirka 70 % av de sålda Bentleys någon form av anpassning från Mulliner-divisionen.
I sitt tal igår sa Ficili att Bottegafuoriserie är ”symbolen för en ny era för Alfa Romeo och Maserati” och ”den första milstolpen i en bredare omvandling som kommer att definiera framtiden” för båda varumärkena.
