Lotus kommer att presentera en ny sportbil kallad Theory 1 den 17 september.
Märkets marknadschef, Qiao Xinyu, gjorde tillkännagivandet på kinesiska sociala medier och publicerade en närbild av bilens bakparti.
Bilden lämnar mycket åt fantasin men visar tydligt en aggressiv bakre spoiler, vilket antyder att den nya bilen är mer öppet inriktad på prestanda än Emeya sedan och Eletre SUV.
Med tanke på att den kallas Theory 1 är det mycket troligt att den nya modellen inte är en produktionsbil utan ett framåtblickande koncept.
Med undantag för de baninriktade 2-Eleven och 3-Eleven har Lotus vägbilar alla fått namn efter ord som börjar på ”E” sedan Elite introducerades 1958.
Det är möjligt att Theory 1 kommer att ge en förhandstitt på proportionerna och designen hos den kommande Type 135, den elektriska ersättaren till Emira – och den sprituella efterföljaren till Elise.
Den bilen ska börja säljas 2027, till ett pris från cirka 1 miljon kr – även om Lotus har antytt att den kan komma att skjutas upp tills mindre, lättare batterier blir tillgängliga .
Den kommer effektivt att fungera som kärnmodellen i Lotus kompletta elbilsuppställning, som den tidigare Lotus Group kommersiella chefen Mike Johnstone berättade tidigare i år. Han sade så här: ”Vi kallar det för bullseye. I centrum av varumärket måste alltid vara den lätta sportbilen. Det ger dig trovärdigheten att bygga andra produkter som har sportiga egenskaper.
”Vi är inte naiva nog att säga att Eletre kommer att kännas som en Elise. Det kommer den inte att göra. Men den har en lättviktskänsla och vi tycker att det är den mest lättkörda SUV:en man kan köra.
”Vi behöver varumärkets bullseye, som måste vara den tvåsitsiga sportbilen. Annars är vi bara ett varumärke med ett Lotus-märke. Sportbilen är en viktig del av vår framtid.”