Det kinesiska varumärket JMEV:s lätta eldrivna sportbil, SC01, kommer att säljas i Europa.
Den nya bilen, som verkar ha hämtat inspiration från Lancia Stratos kilformade design, har av tillverkaren beskrivits som ”den första eldrivna sportbilen som är ordentligt gjord”.
SC01 Europe, det europeiska företag som ska lansera bilen på marknaden, säger att modellen är ”utan överflöd” och tillägger att man vill ”bevisa att elbilar fortfarande kan vara råa [och] mekaniska i sin känsla”.
SC01 är ett resultat av ett samarbete mellan start-up-företaget Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT) och de etablerade varumärkena Xiaomi och JMEV. Den presenterades första gången 2022 och har nyligen gått i produktion.
Den är något mindre än en Alpine A110 och har ett rymligt chassi med inbyggda tryckstångsdämpare. Den har en anmärkningsvärt låg tjänstevikt för en elbil, 1365 kg. Det är 40 kg lättare än den sexcylindriga Porsche Cayman GTS och ungefär en halv ton lättare än motsvarande MG Cyberster, den närmaste konkurrenten som för närvarande säljs i Europa.
SC01 drivs av en elmotor på varje axel, som tillsammans ger en effekt på 429 hk. Detta gör att SC01 kan nå 100 km/h från stillastående på 2,9 sekunder, enligt tillverkaren.
Räckvidden uppges vara 500 km tack vare ett 60 kWh batteripaket monterat mellan cockpiten och bakaxeln, där man normalt skulle förvänta sig att motorn sitter i en traditionell mittmotor-sportbil. Denna siffra är dock enligt Kinas CLTC-testcykel, som ofta överskattar den verkliga räckvidden med en betydande marginal och inte tar hänsyn till den högre energiförbrukningen vid prestandakörning.
Interiören i SC01 bryter mot den vanliga konventionen för kinesiska bilar genom att undvika teknik till förmån för en förarorienterad utformning. Detta inkluderar en enda digital display (för instrumentering), fysiska klimatkontroller och en traditionell handbromsspaka. Växelväljarna och fönsterhissarna är placerade på den lilla mittkonsolen mellan föraren och passageraren.
Lanseringsdatum och pris för SC01 har ännu inte offentliggjorts, men en webbplats har publicerats där köpare uppmanas att skriva upp sig på en ”prioriteringslista” för tilldelning.
På denna webbplats anges att endast 1 000 exemplar kommer att tillverkas för Europa och att de därefter ”aldrig kommer att erbjudas igen”. De europeiska exemplaren kommer att tillverkas i Italien, enligt en rapport från Carnewschina, och kommer att kosta cirka 500 000 yen (motsvarande 61 300 euro).
Mer information kommer att offentliggöras den 24 januari.
Beroende på hur snabbt TGAT kan bygga en fabrik och göra SC01 klar för europeisk homologering, kan den slå flera etablerade varumärken när det gäller lanseringen av en elektrisk sportbil. Lotus Type 135 är fortfarande flera år bort, liksom Porsches elektriska 718 Boxster och Cayman. Caterham visade nyligen upp den första rullande prototypen av sitt Project V på Tokyo Auto Salon-mässan.
