De första officiella bilderna på Mercedes-Benz C-klass EV – som släpptes bara några dagar före premiären – visar att den kommer att ha samma digitalt inriktade interiör som den större GLC EV.
C-klass med EQ-teknik, som den förväntas heta officiellt, kommer att presenteras vid ett evenemang i Sydkorea på måndag och börja säljas i sommar som en konkurrent till den nya BMW i3-sedanen.
Den första elvarianten av den enormt populära C-klassen kommer att dela större delen av sin tekniska uppbyggnad med den elektriska GLC.
Detta inkluderar dess 800V MB.EA-plattform, som gör att den kan erbjuda en räckvidd på mer än 725 kilometer, och dess 39,1 tum stora MBUX Hyperscreen som sträcker sig över hela instrumentpanelen.
På mittkonsolen under Hyperscreen sitter två trådlösa telefonladdare och ett antal fysiska reglage för funktioner som parkeringskamera, körlägen och ljudvolym.
Mercedes hävdar att den nya C-klassen ”sätter nya standarder” inom segmentet när det gäller interiörkvalitet. Den kommer att erbjudas med ett brett utbud av material, inklusive Nappa-läder och, för andra gången någonsin i en Mercedes, veganskt läder. Glänsande metaller, som pryder viktiga beröringspunkter och ventilationsmunstycken, sägs ”berika” kupén.
Nya säten ingår också, vilka sägs vara bekvämare på längre sträckor än de i dagens bil. Detta beror, enligt företaget, på deras ”elektropneumatiska” ländryggsstöd som ”anpassar ryggstödet till ryggradens naturliga kurvatur”. Sätena har även uppvärmning, ventilation och massagefunktioner.
Precis som med GLC kommer toppmodellerna att ha ett Burmester 4D Surround Sound System som lägger till omvandlare (som Mercedes kallar ”exciters”) i sätena som överför bas så att passagerarna ”känner” musiken.
Mercedes hävdar också att C-klass EV (en testbil på bilden nedan) kommer att vara ”exceptionellt tyst” under körning, eftersom den har ”konstruerats enligt de högsta standarderna för akustisk komfort”.
Man pekar på element som laminerade sidorutor, ”speciellt förfinade” elmotorer och en ny luftkonditioneringsenhet som nyckeln till detta påstående.
Mercedes hävdar dessutom att bilens mycket styva kaross och aerodynamiskt optimerade design minskar buller och vibrationer ”med anmärkningsvärd effektivitet”.
VD Ola Källenius sa: ”Med den helt nya elektriska C-klassen har vi lyft allt som kunderna älskar med denna modell till nästa nivå. Resultatet är en ny riktmärk för kvalitet, hantverk och komfort. Det är den rymligaste och mest intelligenta C-klassen någonsin.”
