GWM förbereder en ny elektrisk crossover som ska komplettera Ora 03, enligt en ny ansökan till Kinas ministerium för industri och informationsteknik.
Den nya Ora-modellen, som i Kina går under namnet Cat, har samma retroinspirerade design som 03. Den har bland annat runda strålkastare och rundare former.
Takräcken och större markfrigång tack vare en höjddödad chassi ger en extra touch av robusthet jämfört med tidigare Ora-modeller.
Bak har bilen en baklucka i clamshell-stil och bakljus som är integrerade i den nedre delen av bakrutorna, vilket återspeglar designen hos dess mindre syskon.
Med en längd på 4471 mm, en bredd på 1833 mm och en höjd på 1641 mm, samt ett hjulavstånd på 2720 mm, är Ora:s första SUV betydligt större än 03, som har en längd på 4235 mm, en bredd på 1825 mm och en höjd på 1596 mm, samt ett hjulavstånd på 2650 mm.
Ora har ännu inte bekräftat detaljerna om drivlinan, men typgodkännandedokumenten tyder på att den kommer att få en 201 hk elmotor samt ett litium-järn-fosfatbatteri (LFP) från Honeycomb Energy. Bromsning och energiåtervinning sker via by-wire-teknik, med hjälp av teknik som utvecklats av den kinesiska leverantören Feigetech.
Den nya Ora Cat kommer att erbjudas med ett urval av takmonterade lidarsensorer, extra kameror och sidoradarsensorer för att stödja avancerade förarassistansfunktioner på hemmamarknaden.
Cat kommer att ingå i Ora:s kinesiska sortiment tillsammans med Good Cat, Lightning Cat och Ballet Cat, och förväntas stärka varumärkets position på exportmarknaderna när försäljningen utanför Kina inleds 2026.
