Hyundai har meddelat att premiumavknoppningen Genesis kommer att ge sig in i uthållighetsracing på högsta nivå.
Företaget säger i ett uttalande att det kommer att utveckla en bil enligt LMDh-regelverket, som kräver att konkurrenterna använder ett större antal standardkomponenter än den alternativa Le Mans Hypercar (LMH)-specifikationen.
Chassit måste t.ex. komma från Oreca, Dallara, Ligier eller Multimatic och hybridsystemet är en gemensam del som utvecklats av Bosch, WAE och Xtrac.
Alpine, BMW, Cadillac, Porsche och Lamborghini tävlar alla med LMDh-bilar, medan Ferrari, Peugeot och Toyota följer LMH-reglerna.
Genesis har ännu inte meddelat vilken serie de kommer att tävla i, men tillkännagivandet har gjorts inför helgens deltävling i World Endurance Championship, 6 Hours of Fuji.
Det är troligt att Genesis också kommer att tävla i det USA-baserade IMSA Weathertech Sportscar Championship, med tanke på hur viktig den nordamerikanska marknaden är för varumärket.
Genesis sa inte när man kommer att börja tävla, men både WEC- och IMSA-säsongerna är nästan över, vilket tyder på att en start 2025 kan vara aktuell.
Tillkännagivandet sätter punkt för månader av spekulationer om att Hyundai skulle lägga till uthållighetstävlingar i sin motorsportportfölj, som också omfattar World Rally Championship och TCR touring cars.
Det kommer också när Genesis positionerar om sig som ett mer prestandafokuserat varumärke, efter att ha introducerat Magma-underdivisionen tidigare i år.
Företaget har tidigare antytt sina ambitioner att satsa på racing med konceptet X Gran Racer VGT, som utvecklats för PlayStation-körspelet Gran Turismo 7.