Genesis har lanserat ett nytt prestandafokuserat undermärke med den radikala GV60 Magma Concept.
Magmas prioritet, enligt Genesis kreativa chef Luc Donckerwolke, är att ”se bortom” rå hastighet och prestanda, ”prioritera körupplevelsen för att tända glädjen i sportig körning”.
GV60 Magma är betydligt lägre och bredare än befintliga versioner av den elektriska crossovern GV60, med 21-tums hjul som är utformade för att kanalisera luft till bromsskivorna och förbättra prestandan vid upprepad tung användning.
Stora hål är stansade runt frontgrillen och hjulhusen för att ytterligare hjälpa luftflödet och canards finns på den främre stötfångaren för att generera downforce.
Bakpartiet har fått liknande förändringar, med ett mer aggressivt grillområde och en kraftig diffusor.
Den orangefärgade signaturlacken Magma från GV80 Coupé concept, G80 Magma Special limousine (född G80 Performance) och X Gran Berlinetta concept fulländar utseendet.
Invändigt ersätter de mer stödjande skålade sätena i Nappa-läder och mocka tronerna i standardbilen.
Genesis sa att GV60 Magma får förbättrad batteri- och motorteknik, vilket tyder på att den kan få samma 84,0 kWh (användbart) paket och 641 hk dubbelmotoruppsättning som den relaterade Hyundai Ioniq 5 N.
Men med tanke på att Genesis säger att den ”kommer att leverera en bekväm och säker körupplevelse”, är det möjligt att Magma skulle kunna efterlikna Alpinas relation med BMW M genom att mer öppet fokusera på förfining och långfärdstempo, och lämna N-divisionen för att producera mer sportiga, banfokuserade maskiner.
Varje bil i Genesis sortiment kommer så småningom att få Magma-behandlingen, säger märket, och produktionen är planerad att börja nästa år.
